Kontrola stavu a výmena zostavy náboja (Opel Astra G)

Vyšetrenie

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Otáčajte kolesom rukou a počúvajte zvuky, ktoré vydáva ložisko kolesa. Uchopte koleso rukami a kývajte ním, aby ste identifikovali známky vôle v ložisku – snažte sa nezamieňať vôľu v ložiskách s vôľou v kĺboch komponentov zavesenia a riadenia (pozri kapitolu Bežná údržba).

Výmena

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany. Odstráňte príslušné predné koleso.

2. Odstráňte strmeň brzdy a bez odpojenia ohybnej hydraulickej hadice ju priviažte nabok k závesným prvkom, - uvoľnite hadicu z nosnej konzoly a vyberte ju po uvoľnení zámku, - vyberte brzdový kotúč (pozri kapitola Brzdový systém).



3. Odstráňte ochranný kryt matice náboja, zablokujte náboj v otáčaní tak, že ho pridržíte páčidlom zasunutým medzi dve dočasne priskrutkované skrutky kolesa, odstráňte závlačku a maticu dajte preč.

Matica je veľmi tesná.

4. Odstráňte závlačku a uvoľnite maticu zaisťujúcu hrot riadenia. Pomocou sťahováka vytlačte guľový čap konca z páky na kĺbe riadenia. Uvoľnite upevňovaciu maticu a odpojte vertikálny stabilizátor od vzpery zavesenia.



5. Odskrutkujte skrutku svorky, ktorá zaisťuje čap guľového kĺbu ku kĺbu - skúste si zapamätať montážnu polohu skrutky.

Autori tohto návodu odporúčajú bezpodmienečne vymeniť skrutku a maticu.

7. Pomocou dláta alebo veľkého skrutkovača roztiahnite svorku v spodnej časti päste.

8. Stlačte spodné závesné rameno a uvoľnite čap guľového kĺbu zo svorky. Posuňte vzperu na stranu a uvoľnite páku - snažte sa nepoškodiť pätku guľového kĺbu.



9. Zapnuté modely vybavené ABS odpojte kabeláž od snímača kolesa.



10. Posuňte päsť smerom von, vytlačte čap hnacieho hriadeľa z náboja, ak je to potrebné, vyrazte hriadeľ kladivom cez mosadzný trn.

11. Označte vzájomné polohy vonkajšieho krúžku ložiska, kĺbu a základnej dosky.



12. Na zadnej strane kĺbu odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce zostavu ložiska - skrutky je potrebné počas montáže vymeniť.



13. Demontujte zostavu ložiska a základnú dosku (3) z kĺbu (4), pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili kabeláž snímača kolesa.



14. Ložisková jednotka je zabudovaná v zostave náboja a jej demontáž nie je možná. Ak niektorý z prvkov náboja zlyhá, je potrebné vymeniť celú zostavu.

15. Po vyčistení protiľahlých plôch pritlačte základnú dosku proti pästi - uistite sa, že zarovnávacie značky použité pri demontáži komponentov sú správne zarovnané. Závitovú časť nových montážnych skrutiek zľahka namažte anaeróbnym tesniacim tmelom, potom ho zaskrutkujte a dotiahnite v niekoľkých stupňoch na požadovaný krútiaci moment (pozri obr. Špecifikácie).



16. Vytiahnite kĺb a zasuňte čap hnacieho hriadeľa do náboja. Nainštalujte podložku, potom naskrutkujte maticu a zľahka ju dotiahnite, pričom sa uistite, že čap hriadeľa je úplne usadený v náboji. Konečné dotiahnutie matice sa vykoná neskôr (pozri nižšie).

17. Na modely vybavené ABS pripojte elektrické vedenie k snímaču kolesa, zatlačte spodné rameno nadol a zasuňte čap guľového kĺbu do svorky kĺbu.

18. Odstráňte uvoľňovací klin zo zámku svorky a nainštalujte novú skrutku. Utiahnite maticu na požadovaný krútiaci moment.

19. Vložte koniec spojovacej tyče do pästi a utiahnite maticu, ktorá ju zaisťuje, na požadovanú silu. V prípade potreby zaistite maticu novou závlačkou. Pripojte tyč vertikálneho stabilizátora k vzpere zavesenia a utiahnite montážnu maticu na požadovaný krútiaci moment.

20. Po zablokovaní otáčania náboja páčidlom utiahnite jeho maticu náboja v niekoľkých krokoch požadovanou silou (pozri obr. Špecifikácie). Nainštalujte novú závlačku a ohnite jej vonkajšiu nohu okolo matice. Ohnite vnútornú nohu závlačky dovnútra a potom zahryznite do voľného konca.

21. Nainštalujte ochranný kryt matice náboja.

22. Namontujte späť komponenty brzdy (pozri kapitolu Brzdový systém).

23. Namontujte predné koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na požadovaný krútiaci moment.