Демонтаж, възстановителен ремонт и монтаж на долно рамо на предно окачване

Вътрешните аксиални болтове, закрепващи лоста, трябва да бъдат сменени.

Премахване

1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я поставете на стойки. Отстранете съответното предно колело.

2. Разхлабете затягащия болт на скобата, закрепваща долния щифт на сферичния шарнир към кормилния накрайник - опитайте се да запомните монтажната позиция на болта.

3. Натиснете долния лост надолу, освободете опорния щифт от юмрука, след това внимателно освободете лоста - опитайте се да не повредите багажника на сферичния шарнир (ако е необходимо, покрийте го с парче картон или пластмаса).

Ако пръстът ви е затиснат здраво в скобата, отворете скобата с длето или голяма отвертка.

4. Моля, обърнете внимание, че болтовете на вътрешната ос на монтажа на рамото трябва да бъдат монтирани с главите им, обърнати напред към превозното средство. Развийте болтовете и свалете лоста; ако е необходимо, повдигнете лоста с лост, за да преодолеете съпротивителната сила, развивана от гумено-металните панти.

Ремонт

1. Ако е необходимо, сменете долната сферична става (вижте Смяна на долната сферична става). Гумено-металните втулки се пресоват и, ако е необходимо, се пресоват - ако няма преса под ръка, втулките могат да бъдат отстранени с помощта на болт, гайка, шайби и сменяема муфа или чрез рязане на метална тръба с подходящ диаметър.


2. Преди да монтирате нови втулки, смажете ги със силиконова грес или разтвор на сапунена вода. Натиснете втулките в лоста, докато спрат; когато монтирате задната втулка, уверете се, че един от нейните изрези е разположен срещу реброто на модула на лоста.

Монтиране

1. Монтирайте долното рамо върху подрамката и завийте нови болтове отпред, като засега ги затягате само на ръка.

2. Поставете щифта на сферичния шарнир в скобата, докато спре, завийте болта на скобата (главата напред върху колата) и го затегнете до необходимия въртящ момент.

3. Поставете предното колело и спуснете автомобила на земята.

4. Сега, когато теглото на автомобила е напълно поддържано от окачването, затегнете болтовете на вътрешното рамо до необходимия въртящ момент.

5. Закарайте автомобила в специализиран сервиз за проверка и регулиране на ъглите на предните колела.