Премахване и монтиране на торсионна греда на задното окачване

Оттегляне

1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за крикове. Свалете задните колела.

2. На модели комби, оборудвани със система за регулиране на височината на превозното средство отзад, свалете десния заден капак на комбинираната лампа в багажното отделение и обезвъздушете налягането от системата през клапана. Разкачете въздушната тръба от амортисьора.

3. В автомобила освободете напълно лоста на ръчната спирачка и отстранете защитния капак от него. Разхлабете регулиращата гайка и я извадете от първичната част на кабела на ръчната спирачка.

4. На моделите с дискови спирачки на задните колела използвайте отвертка, за да натиснете лостовете на задвижващия механизъм на ръчната спирачка върху шублерите и изключете кабелите на задвижването от тях. Освободете скобите и освободете кабелните обвивки от опорните скоби на шублерите. Освободете кабелите от междинните скоби на съединителя на лоста.



5. На модели със задни барабанни спирачки, разкачете късите задни кабели от краищата пред спирачните барабани.


6. На модели, оборудвани с ABS, освободете кабелния сноп на датчика на колелото от скобите на гърба на главините и торсионната греда.

7. На модели, оборудвани с клапан за регулиране на налягането на задната спирачка, откачете опъващата пружина.

8. За да минимизирате загубата на хидравлична течност, отстранете капачката от резервоара на GTZ, поставете полиетилен под нея, завийте я на място и я затегнете здраво.

9. Освободете съединителните гайки и разкачете спирачните тръби от маркучите от двете страни на автомобила. Отстранете фиксиращите плочи. Незабавно запечатайте отворените краища на вградените конектори, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.

10. Подпрете гредата с два тролейбуса, за да разпределите натоварването, като поставите главите на последните с дървени блокове.

Можете да се справите с един жак, но тогава ще трябва да прибегнете до помощта на асистент.

11. Развийте долните фиксиращи болтове и изключете двата амортисьора от задните рамена на окачващата скоба.

12. Внимателно спуснете торсионната греда възможно най-надолу и отстранете спиралните пружини на окачването с гумено гнездо. Моля, обърнете внимание, че горните седалки са оборудвани с вградени брони.

13. Проверете надеждността на фиксирането на гредата с крикове, след което развийте болтовете на скобите за закрепване на предните гумено-метални панти на задните рамена на гредата към дъното на автомобила.



14. Спуснете греда и я извадете изпод колата.


15. Ако е необходимо, части от спирачните механизми могат да бъдат отстранени от гредата (вижте Глава Спирачна система). Вижте Премахване и инсталиране на модула на задната главина за процедура за премахване на модулите на главината.

16. Ако е необходимо, отстранете гумено-металните съединения от гредата (вижте Смяна на гумено-металните съединения на задните рамена на торсионната греда).

Инсталиране

1. Инсталирайте свалените компоненти върху гредата (вижте съответните раздели на тази глава и глава Спирачна система).

2. Проверете състоянието на резбите на постоянно закрепените гайки в скобите на пантите, ако е необходимо, забийте резбите с кран с подходящ размер.

3. Поставете гредата върху крика(овете) на количката и я поставете под автомобила.

4. Повдигнете гредата в първоначалното й положение и завийте монтажните болтове на гумено-металните панти - не затягайте болтовете все още напълно.

5. Подравнете гредата на крика така, че разстоянието между опорните повърхности на пружините на лостовете и елементите на каросерията да е 168±10,0 mm (модели седан и хечбек) / 198±10,0 mm (други модели), след това болтовете на монтажната скоба на пантата и ги затегнете отново, този път до правилния въртящ момент, след което ги затегнете до посочените ъгли в Спецификации.

6. Поставете гумените седалки върху пружините и монтирайте пружините върху гредата.

7. Повдигнете гредата, така че да е възможно да монтирате монтажните болтове на амортисьора.

8. Свържете спирачните тръби с маркучи, затегнете съединителните гайки с необходимото усилие, след което поставете фиксиращи плочи.


9. На модели, оборудвани с клапан за регулиране на налягането в задните спирачни вериги, монтирайте фиксатора и пружината и затегнете монтажния болт до необходимия въртящ момент (вижте Спецификации към глава Спирачна система).

10. При модели с ABS закрепете кабелния сноп към междинните скоби на гредата и го свържете към сензорите на колелото.

11. На моделите с барабанни спирачки на задните колела свържете отново късите участъци от кабелите на задвижването в първоначалното им положение.

12. При модели с дискови задни спирачки, свържете кабелите на ръчната спирачка към задействащите на шублерите - не забравяйте да фиксирате кабелите в опорните скоби.

13. Обезвъздушете спирачната система (вижте Глава Спирачна система).

14. Регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка (вижте Глава Спирачна система), след което монтирайте защитния капак на лоста.

15. На моделите Estate, оборудвани със система за регулиране на височината на возене отзад, повишете налягането в системата до 0,8 бара, след това го регулирайте според степента на натоварване на превозното средство и монтирайте задната комбинация капак на лампата.

16. Поставете колелата и спуснете автомобила на земята.