Премахване и монтиране на торсионна греда на задното окачване (Opel Astra G)

Премахване

1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Свалете задните колела.

2. Включено комби модели, оборудван със система за контрол на клиренса отзад, свалете десния капак на задната комбинирана лампа в багажното отделение и освободете налягането от системата през клапана. Разкачете въздушната тръба от амортисьора.

3. Вътре в автомобила освободете напълно лоста на ръчната спирачка и отстранете защитния капак от него. Разхлабете регулиращата гайка и я извадете от първичната част на задвижващия кабел на ръчната спирачка.

4. Включено модели със задни дискови спирачки с помощта на отвертка натиснете лостовете за управление на ръчната спирачка върху шублерите и изключете кабелите на задвижването от тях. Освободете ключалките и освободете кабелните обвивки от опорните скоби на шублерите. Освободете кабелите от междинните скоби на съединителя на лоста.



5. Включено модели със задни барабанни спирачки разкачете късите задни кабели от краищата пред спирачните барабани.


6. Включете модели оборудвани с ABS, освободете окабеляването на датчика на колелото от скобите на задната страна на главините и торсионната греда.

7. Включено модели, оборудвани с клапан за регулиране на налягането в задната спирачна верига, откачете опъващата пружина.

8. За да минимизирате загубите на хидравлична течност, свалете капака от GTZ резервоара, поставете под него полиетилен, завинтете го и го затегнете здраво.

9. Разхлабете съединителните гайки и разкачете спирачните тръби от маркучите от двете страни на автомобила. Отстранете задържащите плочи. Незабавно запечатайте отворените краища на съединителите на фитингите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.

10. Подпрете гредата с два крика, като поставите главите на последните с дървени блокове, за да разпределите натоварването.

Можете да се справите само с крик, но тогава ще трябва да прибегнете до помощта на асистент.

11. Отстранете долните монтажни болтове и разкачете двата амортисьора от задните рамена на окачването.

12. Внимателно спуснете торсионната греда възможно най-надолу и отстранете винтовите пружини на окачването с гумени седалки. Моля, имайте предвид, че горните седалки имат вградени ограничители.

13. Проверете надеждността на фиксирането на гредата с крикове, след което отстранете болтовете на скобите, закрепващи предните гумени към метални панти на задните рамена на гредата към дъното на автомобила.



14. Спуснете гредата и я извадете изпод колата.


15. Ако е необходимо, части от спирачните механизми могат да бъдат отстранени от гредата (вижте глава Спирачна система). За описание на процедурата за премахване на възлите на главината вижте. Премахване и монтиране на модула на задната главина.

16. Ако е необходимо, отстранете гумено-металните панти от гредата (вижте Смяна на гумено-металните панти на задните рамена на торсионната греда).

Монтиране

1. Инсталирайте свалените компоненти върху гредата (вижте съответните раздели на тази глава и глава Спирачна система).

2. Проверете състоянието на резбите на постоянно закрепените гайки в скобите за закрепване на пантите, ако е необходимо, забийте резбите с подходящ размер.

3. Поставете гредата върху крика на количката и я поставете под автомобила.

4. Повдигнете гредата до нормалното й положение и завийте болтовете, закрепващи гумено-металните панти - все още не затягайте болтовете напълно.

5. Поставете гредата на крика така, че разстоянието между опорните повърхности на пружините на лостовете и елементите на тялото да е 168±10,0 мм (модели Седан и Хечбек)/ 198±10,0 мм (други модели), след това болтовете на монтажните скоби на пантите и ги затегнете отново, този път с необходимата сила, след което ги затегнете до указаната Спецификации ъгли.

6. Поставете гумени седалки върху пружините и монтирайте пружините върху гредата.

7. Повдигнете гредата достатъчно, за да позволите монтирането на монтажните болтове на амортисьора.

8. Свържете спирачните тръби към маркучите, затегнете съединителните гайки до необходимия въртящ момент, след което монтирайте заключващите пластини.


9. На модели, оборудвани с клапан за регулиране на налягането в задните спирачни вериги, монтирайте фиксатора и пружината и затегнете монтажния болт до необходимия въртящ момент (вижте фиг. Спецификации към Главата Спирачна система).

10. На модели с ABS закрепете електрическото окабеляване в междинните скоби на гредата и го свържете към сензорите на колелата.

11. На модели с барабанни спирачки на задните колела възстановете оригиналната връзка на късите участъци от кабелите на устройството.

(Материал, копиран от този уебсайт: www.OpelBook.ru)

12. На модели с дискови задни спирачки свържете кабелите на задвижването на ръчната спирачка към задвижващите механизми на шублерите - не забравяйте да фиксирате кабелите в опорните скоби.

13. Обезвъздушете спирачната система (вижте глава Спирачна система).

14. Регулирайте задвижването на ръчната спирачка (вижте глава Спирачна система), след което поставете защитния капак на лоста.

15. На комби модели, оборудван с контрол на височината на заден ход, повишете налягането в системата до 0,8 бара, след това го регулирайте според натоварването на автомобила и монтирайте капака на задната комбинирана светлина.

16. Поставете колелата и спуснете автомобила на земята.