Зняцце і ўстаноўка тарсіённай бэлькі задняй падвескі (Opel Astra G)

Зняцце

1. Падопрыце перадпакоі колы проціадкатнымі чаравікамі, паддамкратце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце заднія колы.

2. На мадэлях Універсал, абсталяваных сістэмай рэгулявання задняга дарожнага прасвету зніміце вечка правага задняга камбінаванага ліхтара ў багажным аддзяленні і праз клапан стравіце ціск з сістэмы. Адлучыце ад амартызатара паветраную трубку.

3. У салоне аўтамабіля цалкам адпусціце рычаг стаяначнага тормазу і зніміце з яго ахоўны чахол. Аддайце рэгулявальную гайку і зніміце яе з першаснай секцыі прываднага троса стаяначнага тормазу.

4. На мадэлях з дыскавымі тармазнымі механізмамі задніх колаў адвёрткай адцісніце выканаўчыя рычагі стаяначнага тормазу на суппортах і адлучыце ад іх прывадныя тросы. Адпусціце фіксатары і вызваліце абалонкі трасоў з апорных кранштэйнаў на суппортах. Вызваліце тросы з прамежкавых фіксатараў на злучальніку рычагоў.



5. На мадэлях з заднімі барабаннымі тармазнымі механізмамі адлучыце кароткія заднія тросы ад наканечнікаў перад тармазнымі барабанамі.

6. На мадэлях, абсталяваных ABS, вызваліце электраправодку колавых датчыкаў з фіксатараў на тыльным боку ступіцах і тарсіённай бэльцы.



7. На мадэлях, абсталяваных клапанам-рэгулятарам ціску ў контуры задніх тармазных механізмаў, адлучыце нацяжную спружыну.

8. З мэтай мінімізацыі страт гідраўлічнай вадкасці зніміце вечка з рэзервуара ГТЦ, падкладзяце пад яе поліэтылен, навярніце на месца і шчыльна зацягніце.

9. Адпусціце штуцэрныя гайкі і адлучыце тармазныя трубкі ад шлангаў абапал аўтамабіля. Зніміце фіксавальныя пласціны. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы штуцэрных раздымаў з мэтай прадухілення траплення ў сістэму бруду.

10. Падопры бэльку двума каляснымі дамкратамі, з мэтай размеркавання нагрузкі праклаўшы галоўкі апошніх драўлянымі брускамі.

Можна абыйсціся і адным дамкратам, аднак тады прыйдзецца звярнуцца па дапамогу да асістэнта.

11. Вывярніце ніжнія крапежныя ніты і адлучыце абодва амартызатара ад падоўжных рычагоў падвескі.

12. Асцярожна апусціце тарсіённую бэльку наколькі магчыма ўніз і зніміце шрубавыя спружыны падвескі з гумовымі сёдламі. Звярніце ўвагу, што верхнія сядлы абсталяваны ўбудаванымі адбойнікамі.

13. Праверце надзейнасць фіксацыі бэлькі дамкратамі, затым вывярніце ніты кранштэйнаў мацавання перадпакояў гумаметалічных шарніраў падоўжных рычагоў бэлькі да дна аўтамабіля.



14. Апусціце бэльку і выміце яе з-пад аўтамабіля.



15. У выпадку неабходнасці дэталі тармазных механізмаў могуць быць зняты з бэлькі (гл. Главу Тармазная сістэма). Апісанне працэдуры зняцця ступичных зборак гл. Зняцце і ўстаноўка задняй ступічнай зборкі.

16. У выпадку неабходнасці зніміце з бэлькі гумаметалічныя шарніры (гл. Замена гумаметалічных шарніраў падоўжных рычагоў тарсіённай бэлькі).

Ўстаноўка

1. Усталюйце знятыя на бэльку кампаненты (гл. адпаведныя Раздзелы гэтага Раздзела і Раздзелы Тармазная сістэма).

2. Праверце стан разьбярства стацыянарна замацаваных гаек у кранштэйнах мацавання шарніраў, у выпадку неабходнасці прагоніце разьбярства метчыкам адпаведнага памеру.

3. Усталюйце бэльку на калясны дамкрат і завядзіце яе пад аўтамабіль.

4. Падніміце бэльку ў штатнае становішча і ўкруціце ніты мацавання гумаметалічных шарніраў, - не зацягвайце пакуль ніты канчаткова.

5. Выстаўце бэльку на дамкраце такім чынам, каб адлегласць паміж апорнымі паверхнямі спружын на рычагах і кузаўных элементах складала 168±10.0 мм (мадэлі Седан і Хэтчбэк)/ 198±10.0 мм (іншыя мадэлі), затым балты крапежных кранштэйнаў шарніраў і зноў зацягніце іх, на гэты раз з патрабаваным намаганнем, затым дацягніце іх на абумоўленыя ў Спецыфікацыях куты.

6. Пасадзіце на спружыны гумовыя сёдлы і ўстанавіце спружыны на бэльку.

7. Падніміце бэльку настолькі, каб з'явілася магчымасць усталёўкі нітаў мацавання амартызатараў.

8. Злучыце тармазныя трубкі са шлангамі, зацягніце штуцэрныя гайкі з патрабаваным высілкам, затым усталюеце якія фіксуюць пласціны.

9. На мадэлях, абсталяваных клапанам-рэгулятарам ціску ў задніх тармазных контурах, усталюеце фіксатар і спружыну і зацягніце крапежны ніт з патрабаваным высілкам (гл. Спецыфікацыі да Кіраўніка Тармазная сістэма).



10. На мадэлях з ABS замацуеце электраправодку ў прамежкавых фіксатарах на бэльцы і падлучыце яе да колавых датчыкаў.

11. На мадэлях з барабаннымі тармазнымі механізмамі задніх колаў адновіце зыходнае падлучэнне кароткіх секцый прывадных трасоў.

12. На мадэлях з дыскавымі заднімі тормазамі падлучыце тросы прывада стаяначнага тормазу да выканаўчых на суппортах, - не забудзьцеся зафіксаваць тросы ў апорных кранштэйнах.

13. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Главу Тармазная сістэма).

14. Выканайце рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу (гл. Главу Тармазная сістэма), затым усталюеце на рычаг ахоўны чахол.

15. На мадэлях Універсал, абсталяваных сістэмай рэгулявання задняга дарожнага прасвету падніміце ціск у сістэме да 0.8 бар, затым адрэгулюйце яго ў адпаведнасці са ступенню загрузкі аўтамабіля і ўсталюеце вечка задняга камбінаванага ліхтара.

16. Усталюйце колы і апусціце аўтамабіль на зямлю.