Wewnętrzne osiowe śruby mocowania dźwigni bezwarunkowo podlegają wymianie.
Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Poluzuj śrubę łączącą kołnierza dolnego sworznia przegubu kulowego ze zwrotnicą - spróbuj zapamiętać pozycję montażową śruby.
3. Naciśnij dolną dźwignię w dół, wyjmij kołek podtrzymujący z pięści, a następnie ostrożnie zwolnij dźwignię, - staraj się nie uszkodzić osłony przegubu kulowego (w razie potrzeby przykryj go kawałkiem kartonu lub plastiku).
Jeśli palec jest mocno zaciśnięty w kołnierzu, rozłóż zamek tego ostatniego za pomocą dłuta lub dużego śrubokręta.
4. Zwrócić uwagę, aby wewnętrzne osiowe śruby mocujące dźwignię były zamocowane głowicami do przodu samochodu. Odkręcić śruby i zdjąć dźwignię, - w razie potrzeby podważyć dźwignię łomem w celu pokonania siły oporu wytwarzanej przez gumowo-metalowe zawiasy.
Naprawa
1. W razie potrzeby wymień dolny przegub kulowy (cm. Wymiana dolnego przegubu kulowego). Tuleje gumowo-metalowe są szczelne iw razie potrzeby wyciskane - w przypadku braku pod ręką prasy, tuleje można zdemontować za pomocą śruby, nakrętki, podkładek i wymiennej głowicy końcowej lub poprzez przecięcie metalowej rury o odpowiedniej średnicy.
2. Przed zamontowaniem nowych tulei nasmaruj je smarem silikonowym lub roztworem wody z mydłem. Wcisnąć tuleje w dźwignię do oporu, - podczas montażu tulei tylnej należy zwrócić uwagę, aby jedno z jej wycięć znajdowało się naprzeciwko żebra zespołu dźwigni.
Instalacja
1. Zamontuj dolne ramię na ramie pomocniczej i wkręć nowe śruby od przodu, dokręcając je dotychczas tylko ręcznie.
2. Włóż sworzeń przegubu kulowego do zacisku do oporu, wkręć sworzeń zacisku (najpierw głowa do samochodu) i dokręć go wymaganym momentem obrotowym.
3. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd na ziemię.
4. Teraz, gdy ciężar samochodu został całkowicie przeniesiony na zawieszenie, dokręć wewnętrzne śruby wahacza wymaganym momentem obrotowym.
5. Dojedź samochodem do specjalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia i skorygowania ustawienia przednich kół.
Komentarze gości