Aby zachować stabilność i właściwości jezdne pojazdu, amortyzatory tylne należy wymieniać parami.
Wyjmowanie
1. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i umieść go na podpórkach. Zdejmij tylne koła.
2. Włączone modele kombi, wyposażony w układ regulacji wysokości jazdy z tyłu, zdjąć prawą tylną osłonę lampy zespolonej w bagażniku i spuścić ciśnienie z układu przez zawór. Odłącz przewód powietrza od amortyzatora.
3. Podeprzeć odpowiednie ramię wleczone belki tylnej za pomocą podnośnika wózkowego.
4. Wykręcić dolną śrubę mocującą amortyzator do dźwigni.
5. Trzymając amortyzator odkręcić górną śrubę mocującą. Zwolnij amortyzator z górnego wspornika.
Badanie
1. Zacisnąć dolny wspornik amortyzatora w imadle z miękkimi szczękami i kilkakrotnie przesunąć drążek od zamka do zamka. Wszelkie nieprawidłowości w płynnym ruchu drążka wskazują na konieczność wymiany obu amortyzatorów.
2. Ocenić stopień zużycia tulei gumowo-metalowych amortyzatora, w razie potrzeby wymienić oba amortyzatory.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.
(Źródło znajduje się na stronie internetowej: OpelBook.ru)
1. Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące zostały dokręcone wymaganym momentem obrotowym. W modelach wyposażonych w układ kontroli wysokości jazdy z tyłu napełnij układ nadciśnieniem o wartości 0,8 bara, a następnie, jeśli to konieczne, wyreguluj ciśnienie w zależności od poziomu obciążenia pojazdu.
Komentarze gości