Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Ze względu na cechy konstrukcyjne zawieszenia tylne sprężyny można wymieniać tylko pojedynczo. Sprężyny należy wymieniać w komplecie.
Wyjmowanie
1. Podeprzyj przednie koła klinami, podnieś tył samochodu i umieść go na podpórkach. Zdejmij tylne koła.
2. Włączone modele kombi, wyposażony w układ regulacji wysokości jazdy z tyłu, zdemontować osłonę prawej tylnej lampy zespolonej w bagażniku i spuścić ciśnienie z układu przez zawór. Odłącz przewód powietrza od amortyzatora.
3. Podeprzeć odpowiednie ramię wleczone belki tylnej za pomocą podnośnika wózkowego.
Materiał skopiowany z tej strony internetowej opelbook
4. Wykręcić dolną śrubę mocującą amortyzator do dźwigni.
5. Delikatnie popchnij wahacz w dół tak daleko, jak to możliwe, bez naprężania przewodu hamulcowego.
6. Wymontuj sprężynę i jej gumowe gniazda z wahacza i elementu nadwozia oraz wyjmij elementy spod samochodu (patrz ilustracja Konstrukcja tylnego zawieszenia), - należy pamiętać, że siodełko górne wyposażone jest we wbudowany odbojnik.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów. Proszę zwrócić uwagę na następujące punkty.
1. Przed montażem amortyzatora należy sprawdzić czy sprężyna i tulejki zostały prawidłowo zamontowane.
2. Upewnij się, że mocowania amortyzatora są dokręcone wymaganym momentem.
3. Nie zapominaj, że sprężyny należy wymieniać parami - powtórz procedurę dla drugiej sprężyny.
4. W modelach wyposażonych w układ regulacji wysokości tylnego zawieszenia napełnij układ powietrzem pod ciśnieniem 0,8 bara, a następnie wyreguluj ciśnienie w zależności od poziomu obciążenia pojazdu.
Komentarze gości