Ze względu na konstrukcję zawieszenia tylne sprężyny można wymieniać tylko pojedynczo. Sprężyny należy wymieniać kompletem.
Wycofanie
1. Podstaw przednie koła klinami, podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na podporach. Zdejmij tylne koła.
2. Wł Modele wagonów, wyposażony w tylny system regulacji wysokości jazdy, zdejmij osłonę prawego tylnego światła zespolonego w bagażniku i spuść ciśnienie z układu przez zawór. Odłącz przewód powietrzny od amortyzatora.
3. Podeprzyj odpowiedni wahacz belki tylnej za pomocą podnośnika.
4. Wykręcić dolną śrubę mocowania amortyzatora do dźwigni.
5. Delikatnie dociśnij wahacz w dół tak daleko, jak to możliwe, bez obciążania przewodu hamulcowego.
6. Zdejmij sprężynę i jej gumowe gniazda z wahacza wleczonego i podłużnicy oraz wyjmij elementy spod pojazdu (patrz ilustracja Konstrukcja tylnego zawieszenia), - zwróć uwagę, że górne siodło jest wyposażone we wbudowany błotnik.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Zwróć uwagę na następujące punkty.
1. Przed montażem amortyzatora upewnij się, że sprężyna i podkładki dystansowe są prawidłowo założone.
2. Sprawdzić, czy mocowanie amortyzatora zostało dokręcone z wymaganą siłą.
3. Nie zapomnij, że sprężyny należy wymieniać parami - powtórz procedurę dla drugiej sprężyny.
4. W modelach wyposażonych w system regulacji wysokości jazdy z tyłu, napełnij system powietrzem pod ciśnieniem 0,8 bara, a następnie wyreguluj ciśnienie w zależności od obciążenia pojazdu.
Komentarze gości