Пажња: Неопходно је истовремено заменити све кочионе плочице једне осовине возила, чак и ако је само једна од њих достигла границу истрошености! Користите само јастучиће које је одобрио произвођач!
1. Подуприте предње точкове клиновима за точкове, подигните задњи део возила и ослоните га на постоље. Уклоните оба задња точка.
2. Потпуно отпустите паркирну кочницу и олабавите погонски кабл отпуштањем матице за подешавање (види одељак 12).
3. Помоћу шрафцигера притисните ручицу за активирање на кочионој чељусти задњег точка и одвојите врх сајле од ње, отпустите резу и ослободите кабл из потпорног држача (види одолети. илустрација).
4. Уклоните доњи вијак (видети илустрацију 6.3) фиксирање чељусти, држећи вођицу од окретања другим кључем.
5. Окрените чељуст према горе на оси горње вођице (види одолети. илустрација).
6. Специјалним алатом притисните кочни клип (види одолети. илустрација) до заустављања - клип истовремено ствара значајан отпор.
Пажња: Немојте притискати клип са алатом при руци - то може довести до кршења подешавања паркирне кочнице.
Пазите на ниво кочионе течности у резервоару док гурате клип. Да бисте спречили цурење кочионе течности, прво проверите њен ниво - ако је потребно, испумпајте вишак.
7. Затим поново одврните клип тако да његов жлеб буде у линији са прозорчићем за гледање чељусти (види одолети. илустрација).
8. Изврните горњи вијак причвршћивања носача, држећи усмеравање од окретања другим кључем. Уклоните чељуст и вежите је жицом за опругу задњег вешања.
9. Уклоните кочионе плочице из вођице, означите положај уградње плочица. Уклоните плоче са водича.
10. Извршите све провере и препоруке дате у ставовима 7 до 10 Одељак 5.
11. Приликом уградње, неопходно је заменити плоче на водилици, након што их подмазате машћу отпорном на топлоту (на пример Ликуи Моли).
12. Напуните између плоча нове кочионе плочице. Инсталирајте јастучић са звучним индикатором истрошености (са одговарајућом опремом) (види одолети. илустрација). Истовремено, уверите се да су кочионе плочице у исправном положају у водећим плочама.
13. Након постављања јастучића, уклоните заштитни филм са његове полеђине - на њега се наноси лепак за спајање на чељуст.
14. Поставите чељуст на вођицу и плочице, водећи рачуна да се плоче не савијају и да се кочионе плочице не залепе прерано за чељуст.
15. Очистите и подмажите навоје завртња водеће чауре помоћу смесе за закључавање (нпр. Лоцтите Тоур 243), уградите нове завртње ако је потребно. Уврните завртње и затегните их на потребан обртни момент, држећи завртње од окретања другим кључем.
16. Уметните кабл ручне кочнице у потпорни држач и причврстите га држачем. Истисните ручицу за активирање (видети илустрацију 6.3) кочните и спојите крај кабла на њега.
17. Притисните педалу ножне кочнице неколико пута док не осетите «тврдоћа» њен потез.
18. На исти начин замените кочионе плочице на супротном точку.
19. Подесите сајлу ручне кочнице (види одељак 12).
20. Инсталирајте точкове, спустите возило на тло и затегните завртње точкова према спецификацији.
21. Проверите ниво кочионе течности, исправите ако је потребно (види поглавље 1).
22. Пре почетка интензивне употребе пустите да се кочионе плочице мало навикну, за шта се аутомобил кочи неколико пута од брзине од 80 км/х до брзине од 40 км/х лаганим притиском на педалу. Затим пустите да се кочница охлади.
Напомена: Након замене плочица на око 200 км, покушајте да избегнете нагло кочење што је више могуће.
Коментари посетилаца