- InSP: Afișarea distanței rămase până la următorul service;
- lnSP2: Defecțiunea lămpilor exterioare (vezi capitolul 12);
- lnSP3: Bateria telecomenzii cu blocare unică este descărcată (vezi Secțiunea 8);
- lnSP4: Apa în filtrul de motorină - scurgerea apei (vezi capitolul 1) sau contactați o stație de service pentru asistență.
Notă: La modelele echipate cu sistem de control, în locul inscripțiilor lnSP2 și lnSP3 de pe afișajul de informații (vezi mai jos) se emite un mesaj corespunzător.
- ESP dezactivat: Sistemul antiderapant este dezactivat (vezi Secțiunea 25);
- ESP activat: Sistemul antiderapant este activat.
Afișaj care indică modul de transmisie selectat
La modelele echipate cu AT/Easytronic (vezi secțiuni 23 Și 24), afișaj de indicare a modului de transmisie (vezi ilustrația 16.4) montat în centrul panoului de instrumente. Când maneta selectorului este comutată în poziția corespunzătoare, modul de transmisie selectat este afișat în partea stângă a afișajului:
- P Parcare
- R invers
- N Treapta neutră
- A Mod automat (Easytronic)
- M Mod manual (Easytronic)
- D Modul automat (LA).
- 1-4 Treapta de viteză cuplată în prezent (LA).
- 1-5 Modul manual, treapta cuplată în prezent (Easytronic).
Notă: La modelele echipate cu sistem Easytronic, indicația modului clipește timp de câteva secunde dacă maneta selectorului este comutată în poziția A, M sau R cu motorul pornit și pedala de frână nu este apăsată.
La activarea modurilor speciale de control al transmisiei (vezi Secțiunea 25) indicatorii corespunzători sunt afișați în partea dreaptă a câmpului de afișare:
- Modul de iarnă
- Mod sport
Ecartament de combustibil
Cadranul indicatorului unui stoc de combustibil este construit în partea centrală superioară a unei combinații de dispozitive (vezi ilustrația 16.1) și servește pentru monitorizarea vizuală a cantității de combustibil rămase în rezervor.
Dispozitivul arată nivelul aproximativ de combustibil din rezervor. Eroarea în citirile indicatorului de combustibil este minimă atunci când mașina se află într-o poziție strict orizontală. Când conduceți pe drumuri întortocheate sau deluroase, eroarea instrumentului crește. Când contactul este oprit, acul contorului se deplasează la marcajul inferior al scalei. Lampă pilot (vezi ilustrația 16.5) rezerva minimă de combustibil C) se aprinde când rămâne o cantitate mică de combustibil în rezervor (acul contorului scade în sectorul din stânga jos al scalei), și avertizează cu privire la începerea utilizării rezervei de combustibil. Activarea lămpii de avertizare în modul intermitent avertizează împotriva unei scăderi suplimentare a cantității de combustibil din rezervor - umpleți rezervorul cât mai curând posibil.
Atenție: Pentru modelele pe benzină, este strict interzis să conduceți până la un rezervor gol - acest lucru poate duce la defectarea convertorului catalitic al gazelor de eșapament (vezi Secțiunea 28)!
Când rămâneți fără combustibil la modelele diesel, este necesar să eliminați aerul din sistemul de alimentare (vezi Capitolul 1, Secțiunea 8).
Comentariile vizitatorilor