Diagnosticare
Problemele cu carburatorul sunt de obicei asociate cu camera de plutire murdară și jeturile înfundate, ceea ce provoacă amestec slab sau pierderea puterii în intervalul de turații a motorului.
Dacă se suspectează o defecțiune a carburatorului, se verifică mai întâi momentul corect de aprindere și starea bujiilor.
Reparatie si reglare
După ce ați îndepărtat carburatorul ca mai sus, îndepărtați murdăria de pe toate suprafețele sale exterioare, apoi îndepărtați cele patru șuruburi care fixează capacul superior al carburatorului, notând locația lor pe măsură ce sunt utilizate șuruburi de lungimi diferite.
Scoateți capacul superior, îndepărtați garnitura. Acum există acces la jeturile sistemului principal de dozare al carburatorului.
Suflați jeturi și găuri cu aer comprimat (purtând ochelari de protecție) sau debitul de aer al pompei de picior. Nu le puteți curăța cu sârmă. Dacă este necesar să îndepărtați jeturile, deșurubați-le cu atenție cu o unealtă adecvată.
Scoateți filtrul de combustibil de la conducta de alimentare cu combustibil la carburator, înșurubând cu atenție șurubul M3 în capătul filtrului cu aproximativ 5 mm și trăgând de șurubul. Introduceți noul filtru și verificați dacă este așezat corect.
Curățați bine camera de plutire.
Demontarea și instalarea flotorului și șocul automat, înlocuirea diferitelor piese este explicată în secțiunile următoare.
Nu se recomandă dezasamblarea ulterioară.
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că instalați garnituri și garnituri noi.
Instalați carburatorul conform instrucțiunilor din secțiunea anterioară.
Comentariile vizitatorilor