Ogólna charakterystyka silnika DOHC W niniejszej części sekcji 2 opisano procedury, które są wykonywane na silniku z podwójną krzywką górną. Część B należy czytać razem z Część A . Spód silnika...
Silnik — demontaż i montaż Wycofanie 1. Postępuj zgodnie z procedurą od Sekcja 2A , Proszę zwrócić uwagę na następujące różnice. 2. Podnieś pojazd i zdejmij dolną osłonę silnika. 3....
Specyfikacje silnika z podwójną górną krzywką Uwaga: Wszystkie specyfikacje są takie same jak dla silników SOHC 2,0 litra, chyba że zaznaczono inaczej. Charakterystyka ogólna Typ (wszystkie modele) -...
Wsporniki silnika/skrzyni biegów — wymiana Procedura wymiany silnika/skrzyni biegów jest podobna do procedury dla modeli z górnym wałkiem rozrządu (SOHC), cm. Sekcja 2A . Jednak ten silnik jest...
Wałki rozrządu — demontaż, przegląd i montaż Uwaga: Podczas montażu użyj nowego zębatego paska napędowego. Wycofanie 1. Zdejmij pasek zębaty i odpowiednie koła zębate wałka rozrządu, jak opisano w...
Głowica cylindra — demontaż i montaż Demontaż 1. Po wyjęciu głowicy cylindrów zgodnie z opisem w Rozdział 8 , oczyść jego zewnętrzną powierzchnię z brudu. 2. Zdjąć obudowę termostatu i termostat...
Popychacze zaworów – charakterystyka ogólna Chociaż popychaczy w tych silnikach nie można zdemontować, nadal należy je dokładnie sprawdzić pod kątem oznak zużycia na powierzchniach styku. Sprawdź również...
Paleta — demontaż i montaż Uwaga: Uszczelki miski nie mogą być ponownie użyte. Przed zdjęciem palety przygotuj nowe uszczelki. Wycofanie 1. Procedura jest podobna do opisanej dla modeli...
Pompa oleju — demontaż i montaż Wycofanie 1. Z wyjątkiem poniższych zmian, procedura jest taka sama jak w przypadku modeli z górny wałek rozrządu (SOHC) . 2. Jeżeli silnik nie był wymontowany...
Chłodnica oleju — demontaż i montaż Wycofanie 1. Aby uzyskać wystarczający dostęp do wyjęcia chłodnicy oleju, należy zdemontować chłodnicę układu chłodzenia (jak opisano w Sekcja 3 ). Lub możesz...