Моторното масло е предназначено да разделя триещите се повърхности с маслен филм, тоест да предотвратява сухото триене, както и да премахва топлината, генерирана от триенето, и да отстранява продуктите от горенето.
Всичко това води до постепенна консумация на масло по време на работа на двигателя.
В допълнение към условията на работа, стилът на шофиране и производствените толеранси също влияят върху разхода на масло.
Маслото трябва да се долива, когато нивото падне под маркировката "MIN" на измервателната пръчка.
Също така е важно да се гарантира, че нивото на маслото не надвишава маркировката "MAX" на измервателната пръчка, тъй като това може да доведе до повишена консумация на масло.
Тъй като разходът на масло се определя от технически фактори, може да се заключи, че двигателят не консумира масло при определени работни условия, които водят до разреждане на маслото.
При условия на чести стартирания от студено състояние, в началото на движението, преди двигателят да достигне работна температура, маслото, което влиза обратно в масления картер, носи гориво със себе си. Горивото "разтваря" маслото и нивото му се повишава.
Такова разредено масло губи смазваща способност и може да причини повреда на двигателя, ако не се спазват предписаните интервали за смяна на маслото.
Шофирането предимно в градски условия, със студен двигател, с обороти на коляновия вал над празен ход е основната причина за разреждане на маслото.
Тъй като разходът на масло се стабилизира само след няколко хиляди километра, разходът на масло не може да се определи точно, докато не бъдат изминати приблизително 7500 км.
Преди да измерите разхода на масло, уверете се, че двигателят не губи масло поради теч.
Пръчката може да се използва само за проверка на нивото на маслото. Двигателят трябва да бъде изключен поне 5 минути преди проверка на нивото на маслото. Ако след смяна максималният обем на напълненото масло не съответства на максималното ниво на измервателната пръчка, причината за това са необходимите производствени допуски.
Цялата информация относно допустимия разход на двигателно масло и обемите за пълнене можете да намерите в "Ръководството за потребителя" и сервизната книжка.
Процедура за валидиране
1. За да проверите, превозното средство трябва да е на равна повърхност и двигателят да е загрят до работна температура (температура на двигателното масло най-малко 80 °C).
2. Източете маслото от двигателя веднага след изключване на двигателя. Време за източване - приблизително 30 минути (тази стойност е получена от технически тестове).
3. Количеството източено двигателно масло се определя с помощта на мерителен съд. Контейнерът се напълва с ново масло до максималния обем на пълнене, от който се изважда обемът на маслото, останало в масления филтър.
4. Това количество моторно масло трябва да е достатъчно за 1000 км без необходимост от доливане (пътните условия и стилът на шофиране не трябва да се променят).
5. След това се повтаря предишната процедура (точки 1 и 2) със същото време за източване на маслото.
6. Количеството масло, което сега "липсва" в мерителния контейнер, е равно на разхода на двигателно масло за този пробег.
7. Разходът на масло се изчислява, както следва: количество напълнено масло (l) - количество източено масло (l) + общ пробег (km) x 1000 = разход на масло (l/1000 km).
Коментари на посетители