Забележка: Вижте Глава 1, Раздел 8 за описание как да премахнете горивния филтър, за да смените филтърния елемент.
1. Горивният филтър на захранващата система на дизеловия двигател е прикрепен към задната преграда на двигателното отделение с помощта на специална скоба. В някои случаи, след отстраняване на филтъра, може да се наложи да демонтирате скобата.
2. Изключете кабела от отрицателния полюс на батерията (вижте Глава 5)
3. Разединете гнездата (вижте sopr. илюстрация) електропроводите на горивния филтър, внимателно извадете горивния филтър нагоре от крепежната яка и го отстранете.
9.3. Скоба (7) за закрепване на горивния филтър (6) на дизелови модели (на примера на двигателя Z13DT) - стрелката показва местоположението на сензора за температура на горивото: 1. Съединител за електрическо окабеляване за отопление на горивото; 2. Конектор за окабеляване на ECM; 3. Маркуч за подаване на гориво към филтъра; 4. Маркуч за подаване на гориво към помпата; 5. Маркуч за връщане на гориво
Забележка: Горивните тръбопроводи не трябва да се разединяват от горивния филтър.
4. При моделите, оборудвани с двигатели Z13DT, свалете разширителния съд и, без да отделяте маркучите на охладителната система, го отстранете.
5. След като развиете фиксиращия болт (вижте илюстрацията), разкачете скобата за закрепване на горивния филтър от държача на преградата на двигателното отделение.
9.5. Болт (3), закрепващ скобата (1) на горивния филтър към държача (2) (двигател Z13DT)
Забележка: При 1,7-литровите двигатели скобата е прикрепена директно към преградата на двигателното отделение. За да премахнете скобата, развийте болта и разхлабете фиксиращата гайка (не е необходимо да развиете гайката напълно).
6. Монтажът се извършва по ред, връщането към ред за премахване.
Коментари на посетители