Внимание: Необходима е едновременно смяна на всички спирачни накладки на една ос на автомобила, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване! Използвайте само одобрени от производителя подложки!
Оттегляне
Внимание: След като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да се изтръгне от корпуса. В този случай, за да инсталирате буталото на място, ще трябва да се свържете със сервиза.
1. Задействайте ръчната спирачка, свалете предните колела и поставете предната част на автомобила върху стойки за крик.
2. Извийте болта на долния направляващ пръст на опората (вижте sopr. илюстрация) и завъртете опората по оста на горния направляващ пръст нагоре, като в същото време внимавайте спирачният маркуч да не е силно опънат.
5.2. Болт (2) на долния водещ щифт на монтажа на шублера (1)
3. Отстранете спирачните накладки от водача (вижте илюстрацията).
5.3. Спирачните накладки (4) са монтирани във водача на предната дискова спирачка: 3. Спирачно бутало
Внимание: Ако планирате да инсталирате отново същите спирачни накладки, трябва да маркирате местата за инсталиране, когато ги премахвате. Не се допуска смяна на накладки отвън навътре и от дясното колело на лявото!
Проверява се
4. Почистете натрупания прах върху компонентите на спирачката (вижте Предпазни мерки в раздел 1). Избършете шублера и лицето на буталото с чист парцал. Отстранете ръждата от ръба на спирачния диск.
5. Проверете състоянието и дебелината на спирачните накладки (вижте Глава 1, Раздел 14) Смазаните накладки трябва да се сменят безпроблемно - първо отстранете причината за теча. Напипайте повърхността на спирачния диск с пръсти. Спирачен диск, който има неравности, може да бъде обработен, ако е достатъчно дебел - свържете се със специалист.
Внимание: И двата спирачни диска на една и съща ос трябва да бъдат обработени с еднаква дебелина. Ако дебелината на диска е достигнала границата на износване (вижте спецификации), сменете и двата диска на една и съща ос.
6. Ако състоянието на спирачните накладки и дисковете е задоволително, почистете внимателно тях и контактните повърхности на спирачните дискове от мръсотия с мека телена четка, като обърнете особено внимание на гърба и страните. Почистете жлебовете във фрикционните накладки, като напълно премахнете чуждите включвания от тях. Почистете гнездата на подложките в шублера и анкерната скоба. След това избършете всички свързващи повърхности с парцал, напоен с алкохол.
Внимание: За почистване на спирачките използвайте само спирт или течности, специално предназначени за тази цел, като за да избегнете повреда на уплътнителните маншети, не използвайте инструмент с остри ръбове!
7. Водещите щифтове трябва да се движат лесно във втулките на шублера, почистете щифтовете, ако е необходимо. Проверете състоянието на уплътнението на буталото, проверете буталото за признаци на изтичане на спирачна течност, корозия и механични повреди. Сменете дефектните компоненти. Разглобяването на шублера за обновяване и смяната на втулката на буталото трябва да се извършва само в сервиз.
Инсталиране
8. При монтиране на нови накладки буталото трябва да е хлътнало в цилиндъра на шублера, за да се освободи за монтиране на по-дебели нови накладки. Буталото се притиска със специален инструмент (например Hazet 4970/6), въпреки че подходяща скоба или дървен лост ще работи също толкова ефективно (вижте илюстрацията), ако е необходимо, поставете старата спирачна челюст като опорна повърхност пред буталото . Внимавайте да не повредите повърхността на буталото и защитната капачка. Когато буталото се обърне, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в резервоара, така че капачката на резервоара трябва да се свали. За да предотвратите изтичане на спирачна течност, първо проверете нейното ниво - ако е необходимо, изпомпвайте излишъка.
5.8. Натискане на спирачното бутало с дървен лост
Внимание: Натискането назад на буталото рискува повреда на уплътнението и повърхността на буталото - бъдете внимателни!
9. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете контактните повърхности на спирачния механизъм и водачите. Смажете направляващите повърхности на накладките с тънък слой топлоустойчива грес.
10. Поставете спирачните накладки във водача, уверете се, че са монтирани правилно - вътрешната накладка има ограничител за спирачното бутало.
11. Монтирайте шублера върху водача, завийте болта на долния водещ щифт, затегнете с необходимата сила (28 Nm).
12. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато усетите стабилно движение - спирачните накладки са в контакт с дисковете и са в позиция, съответстваща на състоянието на употреба.
13. По същия начин сменете спирачните накладки на противоположното колело.
14. Монтирайте колелата, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата според спецификацията.
15. Проверете нивото на спирачната течност, коригирайте, ако е необходимо (вижте Глава 1).
16. Преди да започнете интензивна употреба, оставете спирачните накладки да свикнат малко, за което спрете колата няколко пъти от скорост от 80 km / h до скорост 40 km / h, като леко натискате педала. След това оставете спирачката да се охлади.
Забележка: След смяна на накладките, опитайте да избягвате рязкото спиране, доколкото е възможно, за около 200 км.
Характеристики на моделите Corsa C, оборудвани с двигател Z17DTH
Забележка: За тези модели са валидни всички горепосочени изисквания за проверка и монтаж на накладки, както и проверка на функционирането на спирачната система.
17. Поставете ръчната спирачка, свалете предните колела и поставете предната част на колата върху стойки за крикове.
18. С помощта на отвертка разкачете пружинните скоби (вижте илюстрацията) на спирачните накладки от апарата и ги отстранете.
5.18. Премахване на пружинната скоба (1) на спирачния механизъм на предните колела
19. Отстранете прахоустойчивите капачки на отворите на направляващите пръсти на опората (вижте sopr. илюстрация).
5.19. Капачки за прах (2) водещи щифтове (3) шублери
20. Извийте болтовете за закрепване на направляващите пръсти и отстранете опората с вътрешната спирачна накладка. Отстранете вътрешната подложка от шублера и завържете шублера към подпората с парче тел - не го оставяйте да виси на маркуча.
21. Отстранете външната подложка с индикатор за износване от водача (вижте илюстрацията).
5.21. Външният блок (1) на предния спирачен механизъм с индикатор за износване (3) е монтиран във водача (2) (двигател Z17DTH)
Внимание: Ако планирате да инсталирате отново същите спирачни накладки, трябва да маркирате местата за инсталиране, когато ги премахвате. Не се допуска смяна на накладки отвън навътре и от дясното колело на лявото!
22. Проверете елементите на спирачния механизъм (вижте по-горе), ако е необходимо, сменете повредените части.
23. Поставете външната спирачна челюст с индикатор за износване във водача (вижте илюстрация 5.21).
24. Натиснете спирачното бутало с помощта на Hazet 4970/6 или подходящо парче дърво и поставете вътрешната спирачна челюст в шублера (вижте илюстрацията).
5.24. Монтиране на вътрешната спирачна челюст (5) в апарата (двигател Z17DTH): 4. Спирачен цилиндър
25. Почистете резбите на водещите щифтове на шублера, отстранете остатъците от старото съединение.
26. Смажете новите монтажни болтове на шублера с прясно фиксиращо съединение (напр. Loctite 243), монтирайте шублера върху водача и затегнете монтажните болтове до 28 Nm.
27. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Коментари на посетители