Neotvárajte uzáver chladiča a nevyberajte termostat, kým motor úplne nevychladne!
Odstúpenie
Benzínové modely
Modely s motorom SOHC
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vyprázdnite chladiaci systém (kontaktujte hlavu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
Ak sa nechystáte pridávať do systému novú kvapalinu, uschovajte vypustenú kvapalinu na neskoršie použitie.
3. Odstráňte zostavu čističa vzduchu so vzduchovými kanálikmi (pozri kapitolu Systémy napájania, uvoľňovanie a znižovanie toxicity výfukových plynov).
4. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hornú hadicu chladiča od krytu termostatu inštalovaného na pravej strane hlavy valcov.
5. Odstráňte kryt rozvodovej skrine, rozvodový remeň s napínacou kladkou, ozubené koleso vačkového hriadeľa a zadný kryt rozvodu.
6. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z telesa termostatu, odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt termostatu. Termostat je umiestnený na boku hlavy valcov, pod ozubeným kolesom vačkového hriadeľa.
Skrutky upevnenia krytu termostatu
7. Vyberte termostat z puzdra, odstráňte tesniaci krúžok - skúste si zapamätať polohu inštalácie komponentov.
Modely s motorom DOHC
1. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
2. Vyprázdnite chladiaci systém (kontaktujte hlavu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
Ak sa nechystáte pridávať do systému novú kvapalinu, uschovajte vypustenú kvapalinu na neskoršie použitie.
3. Zapnuté motory 1,0 a 1,2 l odstráňte manžetu nasávania vzduchu. Pod armatúru krytu termostatu umiestnite nádobu.
4. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hornú hadicu chladiča od krytu termostatu.
5. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte puzdro spolu s termostatom, ktorý je v ňom zabudovaný. Zapnuté motory 1,4 a 1,6 l odstráňte tesniaci krúžok.
Skrutky upevnenia krytu termostatu motorov 1,4 a 1,6 l DOHC
Skrutky upevnenia krytu termostatu motorov 1,0 a 1,2 l DOHC
Odstránenie tesnenia termostatu
Dieselové modely
1. Vyberte batériu s podpornou konzolou (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite vozidlo a postavte ho na podpery. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
3. Vyprázdnite chladiaci systém (kontaktujte hlavu Nastavenia vozidla a bežná údržba).
Ak sa nechystáte pridávať do systému novú kvapalinu, uschovajte vypustenú kvapalinu na neskoršie použitie.
4. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte hornú hadicu chladiča od krytu termostatu namontovaného na hlave valcov.
5. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt termostatu z puzdra.
Skrutky upevnenia krytu termostatu
6. Vyberte ventil termostatu z krytu a vyberte O-krúžok.
Vyšetrenie
1. Pred konečným vyjadrením názoru na poruchu termostatu skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v systéme, stav a napnutie hnacieho remeňa (pozri kapitolu Nastavenia vozidla a bežná údržba), ako aj správne fungovanie merača teploty.
2. Jedna z možných príčin príliš pomalého zahrievania motora (podľa stavov meračov) je termostat zaseknutý v otvorenej polohe. Vymeňte termostat za nový.
3. Ak sa motor prehrieva, nahmatajte rukou hornú hadicu chladiča. Ak hadica nie je horúca, termostat môže byť zatvorený, čím sa preruší cirkulácia chladiacej kvapaliny cez chladič. Vymeňte termostat.
Nikdy neprevádzkujte vozidlo s odstráneným termostatom! To môže narušiť spätnú väzbu palubného procesora, čo povedie k zvýšenej toxicite výfukových plynov a nadmernému zvýšeniu spotreby paliva.
4. Ak je horná hadica horúca, znamená to, že chladiaca kvapalina správne cirkuluje cez chladič, t.j. termostat je otvorený. Pozrite si časť Materiály Riešenie problémov.
5. Najpresnejšie výsledky získate kontrolou termostatu na pracovnom stole.
6. Demontujte termostat z motora (pozri kapitolu motory).
7. K zostave termostatu priviažte kus drôtu a spustite ho do nádoby naplnenej vodou, tam spustite aj teplomer.
Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie termostatu
Dbajte na to, aby sa teplomer a termostat nedostali do kontaktu so stenami a dnom nádoby!
8. Začnite pomaly ohrievať vodu a sledujte zmenu údajov na teplomere - termostatický ventil by mal fungovať presne v súlade s požiadavkami špecifikácií v kapitole Systémy chladenia motora, vnútorného kúrenia a klimatizácie.
9. Odhadnite hodnotu úplného otvorenia ventilu, - nominálna hodnota je b - a = 8 mm.
Kontrola úplnosti otvorenia ventilu termostatu
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
- Dôkladne vyčistite spojovacie plochy a vymeňte tesniace prvky;
- Umiestnite termostat do krytu a správne ho nasmerujte;
- Utiahnite upevňovacie skrutky krytu požadovanou silou;
- Obnovte pôvodné pripojenie všetkých hadíc a elektrického vedenia (v prípade potreby vymeňte odstránené snímače);
- Naplňte systém chladiacou kvapalinou (kontaktujte hlavu Nastavenia vozidla a bežná údržba);
- Naštartujte motor, zahrejte na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť.
Pri benzínových motoroch OHC musí byť termostat usadený v drážkach
Na dieselových motoroch musí byť termostat hore nohami
Komentáre návštevníkov