У хитним случајевима, диск квачила се може привремено центрирати другом одговарајућом шипком (челични клин, округли дрвени штап, итд.).
Уклоните мењач.
Прво, олабавите 6 вијака за причвршћивање потисне плоче само за један окрет да бисте олабавили притисну плочу.
Ако се замајац окреће у исто време када отпуштате завртње, уметните одвијач у зупце замајца као уређај за закључавање.
Потпуно одврните завртње, уклоните потисне и погонске дискове.
Обришите замајац крпом натопљеном у бензин.
Процените истрошеност погоњеног диска:
Да ли још увек има довољно материјала за подметање или месингане заковице стрше опасно далеко (обично прво на страни потисне плоче)? Opel не обезбеђује тачну количину хабања, тако да се морате ослонити на своју интуицију.
Не би требало да буде једностраног хабања облога, као ни пукотина.
Затим проверите чврстоћу причвршћивања завојних опруга и заковица облоге.
Процените истрошеност потисне плоче:
Да ли су трагови хабања на врховима диск опруге дубље од 0,3 мм?
Да ли су врхови диск опруге тачно паралелни са остатком потисне плоче или имају удубљење на једној страни?
Да ли су све заковице још јаке?
Да ли су лиснате опруге испод заптивног прстена у реду?
Има ли пукотина или уреза на суседном прстену?
Поред тога, прстен не би требало да буде савијен према центру за више од 0,3 мм (нанесите метални лењир). У супротном, замените потисну плочу.
Проверите мали игличасти лежај позади у средини радилице и лежај за отпуштање квачила централног модула за отпуштање ради лакшег кретања.
Монтажа квачила
Уклањање квачила је радно интензиван посао. Стога, сваки од делова осетљивих на хабање, као што су погонски диск, потисна плоча и централни модул за отпуштање, морају бити замењени у случају најмање сумње у њихову функционалну подобност. У супротном, постоји опасност да се исти посао мора поновити. Још боље: инсталирајте цео склоп квачила у облику у којем га нуде продавнице резервних делова.
Цурење уља у мотору или мењачу такође може брзо довести до квара новог квачила. Зато обратите пажњу на трагове уља у области квачила и, ако је потребно, одмах замените заптивне прстенове улазног вратила радилице или мењача.
Одзрачивање ваздуха из хидраулике квачила: Скините поклопац за прашину са вентила за одзрачивање (стрелица). Поставите одговарајуће провидно црево на вентил и спустите слободни крај црева у посуду делимично напуњену кочионом течношћу. Отворите вентил за одзрачивање и уклоните ваздух из хидраулике квачила као што је описано у тексту на супротној страни.
Подмажите машћу улазно вратило мењача у пределу зуба Molykote Longterm 2.
Потпуно уклоните восак против корозије са нове потисне плоче.
Поставите погонски диск на замајац тако да се појави натпис "Getriebeseite" — "страна мењача".
Поставите притисну плочу на замајац и лабаво затегните завртње.
Руком притегните монтажне завртње и центрирајте погоњени диск. Мора се налазити тачно у средини замајца тако да се вратило мењача може убацити. У ту сврху користите шипку за центрирање или помоћни алат.
Затегните завртње један по један, најмање у два корака. Затегните завртње М7 на 15 Нм, М8 на 28 Нм.
Савет: Због храпавости њихове површине, нове облоге квачила не приањају одмах на целу површину трења. Због тога се морају увртати тако да се њихове супротне површине трења могу трљати једна о другу. Ово треба да се уради меким и нежним укључивањем квачила или чак брушењем.
Коментари посетилаца