Да ли треба да искључим квачило када се заустављам на раскрсници?
Врло честа навика је чекање на црвеном семафору, стављање аутомобила у прву брзину и потпуно искључивање квачила. Неки људи се плаше да неће моћи одмах да пребаце у брзину када се упали зелено светло.
Следеће компоненте се односе на квачило:
1 - вентилациони модул;
2 - замајац са погонским и притисним дисковима квачила;
3 - експанзиони резервоар са кочионом течношћу;
4 - прекидач за контролу квачила (у возилима са темпоматом);
5 - педала квачила;
6 - централни модул за отпуштање квачила са лежајем за отпуштање квачила;
7 - потисни вод до централног модула за отпуштање квачила;
8 - помоћни цилиндар квачила са цревом за допуњавање;
9 - испусни цевовод.
Чак и ако не дође до директног или непосредно мерљивог оштећења, искључено квачило и даље ствара негативно оптерећење на централном модулу за отпуштање квачила (са лежајем за отпуштање квачила) и на тај начин доприноси његовом трошењу. Што се чешће и дуже то дешава приликом проласка бројних семафора, то ће се пре истрошити лежај централног модула за отпуштање квачила.
(Материјал копиран са портала: www.OpelBook.ru)

Коментари посетилаца