Ці трэба выключаць счапленне пры прыпынку на скрыжаванні?
Вельмі распаўсюджана звычка: чакаць пры чырвоным святле святлафора, паставіўшы машыну на 1-ю перадачу і цалкам адціснуўшы счапленне. Некаторыя баяцца, што не змогуць пры зялёным святле адразу ўключыць перадачу.
Да счаплення адносяцца паказаныя тут вузлы:
1 - модуль вентыляцыі;
2 - махавік з кіраваным і націскным дыскамі счаплення;
3 - пашыральны бачок з тармазной вадкасцю;
4 - кантрольны выключальнік счаплення (у аўтамабілях з сістэмай рэгулявання хуткасці);
5 - педаль счаплення;
6 - модуль цэнтральнага выключэння счаплення з падшыпнікам выключэння счаплення;
7 - нагнятальны трубаправод да модуля цэнтральнага выключэння счаплення;
8 - працоўны цыліндр счаплення з шлангам далівання;
9 - нагнятальны трубаправод.
Нават калі не наносіцца прамой ці вымяраная адразу шкода ўсё ж выключанае счапленне стварае негатыўную нагрузку на модуль цэнтральнага выключэння счаплення (з падшыпнікам выключэння счаплення) і, такім чынам, спрыяе яго зносу. Чым часцей і даўжэй гэта адбываецца пры праходжанні шматлікіх святлафораў, тым раней знасіцца падшыпнік модуля цэнтральнага выключэння счаплення.
Каментары наведвальнікаў