Необходимо ли е да изключвате съединителя при спиране на кръстовище?
Много често срещан навик е да изчакате на червен светофар, да поставите колата на 1-ва скорост и да натиснете докрай съединителя. Някои се страхуват, че няма да могат веднага да включат предаването на зелена светлина.
Връзката включва възли, показани тук:
1 - вентилационен модул;
2 - маховик със задвижван съединител и притискащи плочи;
3 - разширителен резервоар със спирачна течност;
4 - превключвател за управление на съединителя (в превозни средства със система за контрол на скоростта);
5 - педал на съединителя;
6 - централен модул за освобождаване на съединителя с лагер за освобождаване на съединителя;
7 - изпускателен тръбопровод към централния модул за освобождаване на съединителя;
8 - цилиндър на съединителя с маркуч за пълнене;
9 - изпускателен тръбопровод.
Дори ако не е причинена пряка или незабавно измерима повреда, изключеният съединител все още оказва отрицателно натоварване върху централния модул за освобождаване на съединителя (с лагера за освобождаване на съединителя) и по този начин допринася за неговото износване. Колкото по-често и по-дълго това се случва при преминаването на множество светофари, толкова по-бързо ще се износи лагерът на централния модул за освобождаване на съединителя.
Коментари на посетители