Предаването на мощността от двигателя към скоростната кутия се осъществява с помощта на съединител. Той работи само чрез триене и това може да си представим по следния начин: две съседни повърхности захващат трета и я държат с такава сила, че трябва да се върти заедно с тях. Основното е, че тази връзка може да бъде прекъсната по всяко време, в противен случай и двете части могат да бъдат завинтени заедно. Нека наречем тези части: маховик и притискаща плоча под пружинно натоварване са постоянно свързани към двигателя. Между тях е захванат задвижван диск, който е постоянно свързан към вала на скоростната кутия.
Друга важна функция се изпълнява от централния модул за освобождаване на съединителя (с лагер за освобождаване на съединителя): когато педалът на съединителя се натисне от кабела на съединителя, централното бутало за освобождаване на съединителя се притиска към притискащия диск чрез хидравлично налягане и до известна степен поема сила на пружината на притискащата плоча. В резултат на това задвижваният диск се освобождава от принудителното си положение и може да се върти свободно между притискащия диск и маховика. Потокът на мощност от двигателя към скоростната кутия е прекъснат.
Ако педалът на съединителя се освободи отново, пружината Belleville отново притиска задвижвания диск към маховика, свободното движение на дисковете изчезва.И трите части отново представляват силна връзка на захранването. Потокът на мощност може да се прехвърли от двигателя към задвижването.
Коментари на посетители