Transmiterea puterii de la motor la cutia de viteze se realizează prin intermediul unui ambreiaj. Funcționează numai prin frecare, iar acest lucru poate fi imaginat după cum urmează: două suprafețe adiacente prind o a treia și o țin cu o astfel de forță încât trebuie să se rotească odată cu ele. Principalul lucru este că această conexiune poate fi ruptă în orice moment, altfel ambele părți ar putea fi înșurubate împreună. Să numim aceste părți: un volant și o placă de presiune sub sarcina arcului sunt conectate permanent la motor. Între ele este prins un disc antrenat, care este conectat permanent la arborele cutiei de viteze.
O altă funcție importantă este îndeplinită de modulul central de eliberare a ambreiajului (cu rulment de eliberare a ambreiajului): Când pedala de ambreiaj este apăsată de cablul de ambreiaj, pistonul central de eliberare a ambreiajului este apăsat pe placa de presiune prin presiune hidraulică și într-o anumită măsură își asumă forța arcului plăcii de presiune. Ca urmare, discul antrenat este eliberat din poziția sa forțată și se poate roti liber între discul de presiune și volant. Fluxul de putere de la motor la cutia de viteze este întrerupt.
Dacă pedala de ambreiaj este eliberată din nou, atunci arcul Belleville apasă din nou discul antrenat pe volant, mișcarea liberă a discurilor dispare.Toate trei părți reprezintă din nou o conexiune puternică de putere. Fluxul de putere poate fi transferat de la motor la unitate.
Comentariile vizitatorilor