Tengelykapcsoló működése (Opel Vectra B)

Az erőátvitel a motorról a sebességváltóra tengelykapcsoló segítségével történik. Kizárólag súrlódással működik, és a következőképpen képzelhető el: két szomszédos felület megfogja a harmadikat, és olyan erővel tartja, hogy együtt kell forognia. A lényeg, hogy ez a kapcsolat bármikor megszakadhat, különben a két rész összecsavarható. Nevezzük ezeket a részeket: a lendkerék és a rugóterhelés alatti nyomólemez folyamatosan a motorhoz van kötve. Közöttük egy hajtott tárcsa van rögzítve, amely állandóan kapcsolódik a sebességváltó tengelyéhez.

Egy másik fontos funkciót a központi tengelykapcsoló-kioldó modul lát el (tengelykapcsoló kioldó csapággyal): A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a központi kioldódugattyú hidraulikus nyomással a tengelykapcsoló kábelen keresztül a nyomólaphoz nyomódik, és bizonyos mértékig átveszi a nyomólap rugójának erejét. Ennek eredményeként a hajtott tárcsa kiszabadul kényszerhelyzetéből, és szabadon foroghat a nyomólap és a lendkerék között. A motorból a sebességváltóba áramló erő megszakad.

Ha a tengelykapcsoló pedált ismét elengedik, a tárcsarugó ismét a lendkerékhez nyomja a meghajtott tárcsát, és a tárcsák szabad mozgása megszűnik, ismét erős erőkapcsolatot jelent. Az erőátvitel a motorról a hajtásra továbbítható.

A weboldalról származó információ: OpelBook.ru