Csúszik a kuplung?
A megelőző tengelykapcsoló-teszt jelentése továbbra is vitatható. a meghajtott lemezt valószínűleg nem cserélik ki a végső kopásig.
A kopás első jele a tengelykapcsoló pedál meghibásodása. A csúszós tengelykapcsoló, amelyet először felső sebességfokozatban észlel, amikor a motor terhelés alatt áll. A motor nagy fordulatszámon működik anélkül, hogy megfelelő sebességet alakítana ki. Az alábbiakban ismertetett módszer alapján bizonyos következtetést le lehet vonni, amelyet alkalmanként használhat:
- Húzza be a kéziféket, indítsa be a motort.
- Kapcsolja be a harmadik fokozatot, lassan kapcsolja be a tengelykapcsolót és adjon gázt.
- Tökéletes kézifék esetén a motornak le kell állnia.
- Ha továbbra is működik, akkor a tengelykapcsolót ki kell cserélni.
A kuplung rendesen kiold?
Ha a sebességváltót még meleg motor mellett is nehéz váltani, vagy a váltási folyamatot kaparó vagy zörgő hangok kísérik, akkor valószínűleg a tengelykapcsoló nem kapcsol ki megfelelően. Nagyon ritkán ez a hatás hibás sebességváltóhoz kapcsolódik. Ennek ellenőrzésére ellenőrizzük 1. és hátrameneti fokozatban:
- Indítsa el a motort alapjáraton.
- Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált, várjon körülbelül három másodpercet, majd kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
- Ha a sebességfokozat nehezen kapcsol be, vagy akár csörgést is hall, akkor a tengelykapcsoló már nincs tisztán kioldva. A meghajtott lemez nem forog szabadon.
- Ellenőrizze a tengelykapcsoló hidraulikáját és légtelenítse a levegőt a rendszerből.
- Ismételje meg az ellenőrzést. Ha továbbra is csikorgó hangot hall, használja a fejezet végén található hibaelhárítási tippjeinket.
Látogatói megjegyzések