A tengelykapcsoló ellenőrzése (Opel Vectra B)

Csúszik a kuplung?

A megelőző tengelykapcsoló-teszt célja továbbra is vitatott, mert A meghajtott lemezt valószínűleg nem cserélik ki, amíg teljesen el nem kopik.

A kopás első jele a tengelykapcsoló pedál lesüllyedése. A tengelykapcsoló megcsúszását először a felső sebességfokozatban veszi észre, amikor a motor terhelés alatt áll. A motor nagy fordulatszámon működik anélkül, hogy megfelelő fordulatszám alakulna ki. Az alábbiakban ismertetett módszer alapján bizonyos következtetést lehet levonni, amelyet szükség esetén használhat:

• Húzza be a kéziféket és indítsa be a motort.
• Tegye az autót harmadik fokozatba, lassan kapcsolja be a tengelykapcsolót, és adjon egy kis gázt.
• Ha a kézifék megfelelően van behúzva, a motornak le kell állnia.
• Ha továbbra is működik, akkor a tengelykapcsolót ki kell cserélni.

Az anyag forrásból származik [OPELBOOK]

A kuplung rendesen kiold?

Ha a sebességváltót még meleg motor mellett is nehéz váltani, vagy a sebességváltás folyamatát kaparó vagy dübörgő hangok kísérik, akkor valószínűleg a tengelykapcsoló nem old ki megfelelően. Nagyon ritkán ez a hatás hibás sebességváltóhoz kapcsolódik. Ennek ellenőrzésére nézzünk 1. és hátrameneti fokozatban:

• Indítsa el a motort alapjáraton.
• Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált, várjon körülbelül három másodpercet, majd kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
• Ha a sebességfokozat nehezen kapcsol be, vagy akár csikorgó hangot is hall, akkor a tengelykapcsoló már nem kapcsol ki tisztán. A meghajtott lemez nem forog teljesen szabadon.
• Ellenőrizze a tengelykapcsoló hidraulikáját és légtelenítse a levegőt a rendszerből.
• Kérjük, ismételje meg az ellenőrzést. Ha továbbra is csiszoló zajt hall, kérjük, olvassa el hibaelhárítási tippjeinket a fejezet végén.