Квачило проклизава?
Значење превентивног теста квачила остаје дискутабилно. мало је вероватно да ће погонски диск бити промењен до коначног хабања.
Први знак хабања је када педала квачила откаже. Клизаво квачило које прво приметите у највишој брзини када је мотор под оптерећењем. Мотор ради на великим брзинама без развијања одговарајуће брзине. Одређени закључак се може извући на основу доле описане методе, коју повремено можете користити:
- Повуците ручну кочницу, покрените мотор.
- Ставите трећу брзину, полако укључите квачило и дајте гас.
- Са савршеном ручном кочницом, мотор би требало да стане.
- Ако настави да ради, квачило треба заменити.
Да ли се квачило исправно искључује?
Ако је мењач тешко мењати чак и када је мотор топао, или је процес мењања праћен звуцима стругања или звецкања, онда се квачило вероватно не искључује правилно. Веома ретко, овај ефекат је повезан са неисправним мењачем. Да бисмо ово проверили, проверићемо у првој брзини и у ходу уназад:
- Покрените мотор у празном ходу.
- Притисните до краја педалу квачила, сачекајте отприлике три секунде, а затим укључите брзину уназад.
- Ако је степен преноса тешко укључити или се чак чује звецкање, онда квачило више није чисто искључено. Погонски диск се не окреће слободно.
- Проверите хидраулику квачила и испустите ваздух из система.
- Поновите проверу поново. Ако и даље чујете шкрипање, користите наше савете за решавање проблема на крају поглавља.
Коментари посетилаца