Вожња са неисправном хидрауликом квачила (Opel Vectra B)

Ако се то изненада догодило на путу, то не би требало да значи крај путовања. У најмању руку, можете доћи до најближе дестинације или радионице без употребе квачила. Пажљивим коришћењем педале гаса и мењача, можете чак и да мењате степене преноса навише или наниже.

Да бисте искључили мењач: Отпустите гас и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Ако се ауто гура, додајте мало гаса ако је мењач "заглавио".

Почетак: Угасите мотор, укључите прву брзину и укључите стартер. Vectra ће се трзати напред и одвести са упаљеним мотором. Они који не желе да мењају брзине током вожње могу на овај начин да се возе по равном терену у другој брзини.

Пребацивање у вишу брзину: Почните у првој брзини тако што ћете покренути аутомобил. Подесите 1. брзину када је брзина мотора скоро на горњој граници празног хода (око 1000 о/мин). Лагано отпустите гас и ставите ручицу мењача у неутрални положај. Скините ногу са папучице гаса и лаганим покретом руке притисните ручицу према 2. брзини. Када су брзина мотора и мењача исправна, полуга ће сама клизнути у жељени положај. Ако сте предуго чекали, мораћете да дате мало гаса да бисте ушли у брзину без шкргутања зубима. Ако не успе, престаните и покушајте да све поновите. Пребацивање на друге брзине се дешава на исти начин. То је најлакше урадити при веома малим брзинама: у 2. брзини од максимално 20 км/х, у 3. при 25 км/х, у 4. при 35 км/х и у 5. при 45 км/х.

Пребацивање на нижу пренос: у том случају, требало би да се повећа број обртаја у циљу да стави следећу, нижу пренос. Корак уклоните са педале гаса, полуга ставите у неутралан положај, лагано додајте гас и истовремено притисните полугу у правцу новог трансфера. Са правом број обртаја полуга сам, скоро без притиска, да ће бити у жељени положај Пребацивање на ниже пренос, такође, најбоље је да се дешава на ниском фреквенцијом мотора и ниским брзинама.

Уклањање помоћног цилиндра квачила

Уклоните облогу испод контролне табле код ногу возача.

Одврните и уклоните ваздушни канал који се налази испод.

Одвијачем лагано савијте заштитни штит на папучици квачила и уклоните га са клина педале.

Отпустите прст са виљушке и педале.

У моторном простору уклоните кутију релеја из хидрауличке јединице ABS.

Исисајте што је могуће више кочионе течности из експанзионог резервоара (можете користити стари шприц за ињекције из кућног ормарића за лекове).

Отпустите обујмицу црева и уклоните доводну линију из помоћног цилиндра. Ставите крпу испод и покупите сву кочиону течност која цури.

Помоћу малог одвијача притисните сигурносну копчу на спојној цеви помоћног цилиндра. Уклоните цевовод. Ставите посуду испод кочионе течности.

Ставите стару крпу испод помоћног цилиндра да сакупите кочиону течност.

Одврните обе монтажне матице и уклоните помоћни цилиндар са предњег зида.

Проверите заптивку на подређеном цилиндру; замените ако је потребно.

Приликом уградње, затегните помоћни цилиндар на 20 Нм.

Поставите испусни вод на радни цилиндар. Требало би да чујете како се сигурносна копча закључава на свом месту.

Одзрачите хидраулику квачила.