Вимкнення передачі: скиньте газ і поставте важіль перемикання передач у нейтральне положення. Якщо автомобіль штовхають, додайте трохи газу, якщо передача "заклинена".
Початок руху: вимкніть двигун, увімкніть першу передачу та задійте стартер. Vectra смикнеться вперед і поїде з двигуном, що запрацював. Той, хто не хоче під час поїздки перемикати передачі, може їхати у такий спосіб рівною місцевістю на другій передачі.
Перемикання на вищу передачу: рушайте з місця на першій передачі, завівши автомобіль стартером. 1-у передачу ставте при частоті обертання двигуна на верхньому межі холостого ходу (близько 1000 об/хв). Злегка скиньте газ, поставте важіль перемикання передач у нейтральне положення. Заберіть ногу з педалі газу та легким рухом руки відіжміть важіль у напрямку 2-ї передачі. При правильній частоті обертання двигуна та коробки передач важіль сам ковзне у потрібне положення. Якщо ви чекали занадто довго, то для того, щоб встановити передачу без зубовного скрежета, повинні трохи додати газ. Якщо не вийшло, то зупиніться і спробуйте зробити все спочатку. Перемикання на інші передачі відбувається так само. Найлегше це робиться на дуже низьких швидкостях: на 2-й передачі максимум при 20 км/год, на 3-й - при 25 км/год, на 4-й - при 35 км/год і на 5-й - при 45 км/година.
Переключення на нижчу передачу: у цьому випадку слід збільшувати кількість обертів для того, щоб поставити наступну, нижчу передачу. Ногу приберіть з педалі газу, важіль поставте в нейтральне положення, обережно додайте газ і одночасно відіжміть важіль у напрямку нової передачі. При правильному числі обертів важіль сам, майже без тиску, стане в потрібне положення Перемикання на нижчі передачі теж найкраще відбувається при низькій частоті обертання двигуна і низьких швидкостях.
Демонтаж робочого циліндра зчеплення
Демонтуйте в ногах водія облицювання під приладовою дошкою.
Викрутіть і зніміть розташований під нею повітропровід.
Злегка відігніть викруткою запобіжний щиток на педалі зчеплення та зніміть з пальця педалі.
Відтисніть палець із вилки та педалі.
У зсуві зніміть коробку з реле з гідроагрегату ABS.
Відсмоктуйте якнайбільше гальмівної рідини з розширювального бачка (можна старим шприцом для ін'єкцій із домашньої аптечки).
Послабте шланговий хомут і зніміть з робочого циліндра трубопровід. Підкладіть ганчірку і зберіть гальмівну рідину, що виступила.
Маленькою викруткою відіжміть запобіжний затискач на сполучному патрубку робочого циліндра. Зніміть трубопровід. Підставте під гальмівну рідину ємність.
Підкладіть під робочий циліндр стару ганчірку для того, щоб зібрати гальмівну рідину.
Викрутіть обидві кріпильні гайки і зніміть робочий циліндр з передньої стінки.
Перевірте прокладку на робочому циліндрі; якщо потрібно, замініть.
Під час монтажу затягніть робочий циліндр на 20 Нм.
Змонтуйте на робочому циліндрі нагнітальний трубопровід. Має бути чути, як зафіксувався запобіжний затискач.
Видаліть повітря з гідравліки зчеплення.
Коментарі відвідувачів