Ambreiajul alunecă?
Semnificația unui test de ambreiaj preventiv rămâne discutabilă. discul antrenat este puțin probabil să fie schimbat până la uzura finală.
Primul semn de uzură este atunci când pedala de ambreiaj se defectează. Ambreiajul alunecos îl observi mai întâi în treapta superioară când motorul este sub sarcină. Motorul funcționează la turații mari fără a dezvolta o turație adecvată. O anumită concluzie poate fi trasă pe baza metodei descrise mai jos, pe care o puteți folosi ocazional:
- Trageți frâna de mână, porniți motorul.
- Puneți a treia treaptă de viteză, cuplați încet ambreiajul și dați gaz.
- Cu o frână de mână perfectă, motorul ar trebui să se oprească.
- Dacă continuă să funcționeze, atunci ambreiajul trebuie înlocuit.
Ambreiajul se decuplează corect?
Dacă transmisia este dificil de schimbat chiar și atunci când motorul este cald, sau procesul de schimbare a vitezei este însoțit de sunete de zgârieturi sau de zgârieturi, atunci ambreiajul probabil nu se decuplează corect. Foarte rar, acest efect este asociat cu o cutie de viteze defectă. Pentru a verifica acest lucru, vom verifica în treapta 1 și în marșarier:
- Porniți motorul la ralanti.
- Apăsați complet pedala de ambreiaj, așteptați aproximativ trei secunde, apoi cuplați treapta de marșarier.
- Dacă treapta de viteză este greu de cuplat sau chiar se aude un zdrăngănit, atunci ambreiajul nu mai este decuplat în mod curat. Discul condus nu se rotește liber.
- Verificați hidraulica ambreiajului și purjați aerul din sistem.
- Repetați verificarea din nou. Dacă tot auziți un sunet de măcinat, folosiți sfaturile noastre de depanare de la sfârșitul capitolului.
Comentariile vizitatorilor