Preklzáva spojka?
Účel preventívneho testovania spojky zostáva kontroverzný, pretože Je nepravdepodobné, že by sa poháňaný disk vymenil, kým nebude úplne opotrebovaný.
Prvým príznakom opotrebovania je pokles spojkového pedála. Najprv si všimnete prešmykujúcu spojku na najvyššom prevodovom stupni, keď je motor zaťažený. Motor pracuje vo vysokých otáčkach bez vyvinutia adekvátnych otáčok. Určitý záver možno vyvodiť na základe metódy opísanej nižšie, ktorú môžete v prípade potreby použiť:
- Zatiahnite ručnú brzdu a naštartujte motor.
- Zaraďte na aute tretí prevodový stupeň, pomaly zoraďte spojku a dajte mu trochu plynu.
- Ak je ručná brzda zatiahnutá správne, motor by sa mal zastaviť.
- Ak bude naďalej fungovať, spojka by sa mala vymeniť.
Vypína sa spojka správne?
Ak sa prevodovka ťažko radí aj pri zahriatom motore alebo je radenie sprevádzané škrabavým alebo dunivým zvukom, potom sa spojka pravdepodobne nevypína správne. Veľmi zriedkavo je tento efekt spojený s chybnou prevodovkou. Aby sme si to overili, skontrolujme pri prvom prevodovom stupni a pri spiatočke:
- Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach.
- Úplne zošliapnite pedál spojky, počkajte asi tri sekundy a potom zaraďte spiatočku.
- Ak sa prevodový stupeň ťažko zaraďuje alebo je dokonca počuť škrípanie, spojka sa už nevypína čisto. Poháňaný disk sa neotáča úplne voľne.
- Skontrolujte hydrauliku spojky a vypustite vzduch zo systému.
- Zopakujte kontrolu znova. Ak stále počujete škrípanie, pozrite si naše tipy na riešenie problémov na konci kapitoly.
Komentáre návštevníkov