Ne feledje, hogy a tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. Ne használjon kőolaj alapú oldószereket a tengelykapcsoló alkatrészeinek tisztítására, csak speciális féktisztítószereket vagy tiszta metanolt használjon. A használt rongyokat zárt edényben tárolja.
Visszavonás
A tengelykapcsoló-szerelvényhez való hozzáférés érdekében szokásos a sebességváltó eltávolítása, miközben a motort a járműben hagyják. Ha a motort már eltávolították általános vagy nagyjavítás céljából, a tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát hiba nélkül ellenőrizni kell. Tekintettel az alkatrészek viszonylag alacsony költségére és a tengelykapcsoló-szerelvényhez való hozzáférést biztosító meglehetősen nagy mennyiségű lakatosmunkára, célszerű az utóbbit kicserélni, függetlenül az alkatrészeinek állapotától. Az alábbiakban a tengelykapcsoló eltávolításának eljárását ismertetjük anélkül, hogy a motort levennénk a járműből.
1. Távolítsa el a sebességváltót (fejezetet lásd Kézi váltó), - támassza meg a motort emelővel, vagy akassza fel a csörlő tetejére (lehetőleg az utóbbit). Ha emelőt használ, ügyeljen arra, hogy egy fadarabot helyezzen az emelőfej és az olajteknő közé a terhelés elosztása érdekében.
Az olajszivattyú szívónyílása nagyon közel van az olajteknő aljához, és könnyen megsérülhet, ha az utóbbi deformálódik.
2. Annak elkerülése érdekében, hogy a meghajtott tárcsa kiessen a kosár kivételekor, csavarjon be egy olyan szerszámot, amely a tengelykapcsoló központosítására szolgál az agyába.
3. Gondosan ellenőrizze a lendkerék és a tengelykapcsoló kosár szerelvény felületeit, hogy vannak-e jelölések (általában fehér festékkel felvitt X vagy O betűk formájában). Ha nem találja a jelölést, alkalmazza saját maga, és egyértelműen jelölje meg a kosár helyzetét a lendkerékhez képest.
4. Fellépés átlós sorrendben, több lépésben (fél fordulat megközelítésenként) egyenletesen lazítsa meg a kuplungkosarat a lendkerékhez rögzítő csavarokat, teljesen tehermentesítve a membránrugót - a csavarok kioldása előtt a lendkerék egy speciális szerszámmal blokkolható.
5. Miközben szilárdan megtámasztja a tengelykapcsoló-szerelvényt, végül távolítsa el a csavarokat, majd válassza le a kosarat a lendkerékről, és távolítsa el a teljes szerelvényt a járműből.
6. Távolítsa el a súrlódó tárcsát - próbálja megjegyezni, hogy melyik oldalon van felszerelve a lendkerékre.
Vizsgálat
A slave lemez összeszerelése
1 — súrlódó bélések a képen a megengedett határ alatt kopott
2 — Torziós rugók vagy lengéscsillapítók repedések és deformáció jelei szempontjából ellenőrizni kell
3 — Bordás agy szabadon kell csúsznia a sebességváltó bemenő tengelyének bordáin, a bordák nem lehetnek túlzottan kopottak
4 — Szegecsek a súrlódó burkolatok rögzítésére szolgálnak, és ha az utóbbiak túlzottan elhasználódnak, akkor elkezdenek hornyokat hagyni a lendkerék munkafelületén
Példák a membránrugós kopásra
Leggyakrabban a tengelykapcsoló működésének meghibásodása a hajtott tárcsa súrlódó burkolatainak kopásához kapcsolódik. Azonban gondosan meg kell vizsgálnia az összes többi összeállítási alkatrész állapotát.
1. Vizsgálja meg a lendkerék munkafelületét repedések, túlmelegedés nyomai, hornyok és egyéb sérülések szempontjából. Az apróbb hibák az autószerviz körülményei között történő fordulással kiküszöbölhetők (a hornyot a felület állapotától függetlenül javasolt elkészíteni). A lendkerék ki- és beszerelési eljárásainak leírása a Fej megfelelő szakaszában található Motor.
2. Ellenőrizze az állapotot és értékelje a tengelykapcsoló nyomótárcsa illeszkedő felületének síkságát is.
3. Mérje fel a tengelykapcsoló hajtott tárcsa súrlódó betéteinek kopási fokát. A rátétek felületének legalább 1,6 mm-rel kell emelkednie a szegecsek feje fölé. Győződjön meg arról, hogy minden szegecs szorosan illeszkedik, ellenőrizze a torziós rugókat / lengéscsillapítókat repedésekre, deformációra és egyéb mechanikai sérülésekre (lásd az illusztrációt A slave lemez összeszerelése). A súrlódó betétek kenése leggyakrabban a főtengely olajtömítésének meghibásodása, az olajteknő tömítés, a szolgahenger szerelvény tömítőeleme vagy a kézi sebességváltó bemeneti tengely olajtömítésének megsértése miatt következik be, - cserélje ki a sérült alkatrészeket (lásd a vonatkozó fejezeteket). Mint fentebb említettük, a tengelykapcsoló alkatrészeket minden alkalommal érdemes cserélni, amikor a szerelvényt szétszerelik, ezért ügyeljen a legkisebb hibákra is.
4. A hajtott tárcsával együtt a kioldó csapágyat is mindig cseréljük. Ha a meghajtott tárcsa rendben van, ellenőrizze a kioldócsapágy állapotát - a csapágynak egyenletesen kell forognia, elakadás jelei nélkül. Az illeszkedő felületeknek teljesen simának és sértetlennek kell lenniük, repedések, sorja és bevágások nélkül. Ha nincs bizonyosság a csapágy állapotának meghatározásában, cserélje ki a segédhenger egységet (cm. Tengelykapcsoló munkahenger szerelvény kioldó csapággyal eltávolítása és beszerelése).
5. Mérje fel a nyomólemez membránrugó megmunkált felületeinek és szirmainak állapotát (lásd az illusztrációt Példák a membránrugós kopásra). Ha hibákat talál, cserélje ki a kosár egységet. Az enyhe polírozási nyomokat finom csiszolópapírral lehet eltávolítani. Mindig vásárolhat utángyártott tengelykapcsoló-szerelvényt csere alapon az Opel márkájú műhelyekben.
Telepítés
1. Győződjön meg arról, hogy a lendkerék és a tengelykapcsoló tárcsák illeszkedő felületei teljesen tiszták és szárazak, ha szükséges, törölje le a munkafelületeket oldószerrel.
2. Szerelje be az agy súrlódó, kiálló részét a lendkerékből. Általában a tárcsa gyári jelöléssel van ellátva, jelezve, hogy a lendkerék melyik oldalára kell felszerelni («Flywheel side» vagy «Getriebeseite»).
3. Szerelje be a tengelykapcsoló kosarat – ha régi kosarat helyeztek be, győződjön meg arról, hogy a szétszerelés során alkalmazott leszállási jelek megfelelően illeszkednek. Csavarja be a kosár rögzítőcsavarjait, és csak kézzel húzza meg addig, hogy biztosítsa a hajtott tárcsa akadálytalan központosítását.
4. Most középre kell állítani a súrlódó tárcsát úgy, hogy a sebességváltó beszerelésekor a bemenő tengelye áthaladjon a tárcsában lévő bordákon, és belépjen a főtengely tengelyében lévő vezetőhüvelybe.
5. A súrlódó tárcsát egy csavarhúzóval középre állíthatja, át kell csavarni a központi lyukon, és be kell helyezni a főtengely vezetőhüvelyébe. Jelentősen megkönnyíti a speciális tüske használatának feladatát (melléklet típusa 2174) a sebességváltó bemenő tengelyének csonkja formájában. Jó eredményeket érhetünk el egy vékony rúd használatával is, amelyre elektromos szalagot kell feltekerni a kívánt átmérőig.
6. A meghajtott tárcsa központosítását követően, több lépésben, átlósan, egyenletesen húzza meg a kosarat rögzítő csavarokat a szükséges erővel. Távolítsa el a központosító szerszámot.
7. Szerelje vissza a sebességváltót (fejezetet lásd Kézi váltó).
Látogatói megjegyzések