Нафтни задаци (Opel Vectra B)

Уље смањује трење тако да су клипови и цилиндри, заједно са свим склоповима лежаја и механизмом вентила, подложни минималном хабању.

Уље се користи за фино заптивање између клипа, клипних прстенова и зида цилиндра, јер у супротном, између ових делова ће постојати одређени размак, чак и ако је једнак хиљадитом делу милиметра. Због додатног заптивног ефекта уља, високи притисак који настаје сагоревањем може се без већих губитака пренети на основе клипа и претворити у енергију кретања, а мотор на тај начин развија оптималну снагу.

Даље уље се користи за хлађење. Приликом сагоревања горива за кретање возила може да се користи само једна четвртина примају енергије, део одлази из мотора у облику топлоте кроз издувних гасова, а други део топлотне енергије треба дати расхладне течности и уља. На пример, клип може да се охлади само моторным уљем. Прво, топлину има од клипа кроз клипни прстенови и уплотняющее уље на радне површине цилиндра, а затим даље у охлаждающую течност, друго, уље, брызгающее са свих страна у картер, хлади клип директно. Поред тога, уље хлади сваки лежај коленвала, распредвала итд Топлота, просечни специфични апсорпциони моторным уљем, кроз картер је дат у ток наредним ваздуха.

Дизајнери мотора имају и друге посебне захтеве за уље: оно не сме да испари на високим температурама које се јављају на радним површинама цилиндара. У таквим неповољним условима, филм мазива не сме да пукне. Ако гори, не би требало да буде талога - у принципу, потрошња уља значи његово сагоревање. Уље мора везати чађ и прљавштину како се не би акумулирали у мотору. Мора бити отпоран на старење и имати многе друге квалитете.