Аутоматски мењач (Opel Vectra B)

Након покретања мотора, притисните педалу ножне кочнице пре укључивања једног од степена преноса. Иначе ће аутомобил почети да "пузи". Никада не притискајте педале гаса и ножне кочнице истовремено.

Одабиром Д положаја помоћу контролне полуге, пребацили сте мењач у економичан режим вожње. Скоро увек можете да се возите на етапи Д.

Када се нежно притисне педала гаса, долази до раног мењања степена преноса ради уштеде горива. Ручно мењање брзина је неопходно само у изузетним случајевима. Изаберите 3, 2 и 1 само када желите да избегнете пребацивање у виши степен преноса или је потребно додатно кочење мотором.

Чим саобраћајна ситуација дозволи, бирајте поново D.

Аутоматски мењач



Положаји ручице за контролу аутоматског мењача П, Р и Н:

Р = паркинг. Предњи точкови су закључани. Превођење само када возило мирује и повучена ручна кочница.

R = обрнуто. Укључите само када возило мирује.

N = неутрални положај или број обртаја у празном ходу.



Ручица за контролу аутоматског мењача може да се помери из положаја П само када је контакт укључен и педала ножне кочнице притиснута.

Мотор се може покренути само у положају П или N. Када стартујете у положају Н, притисните педалу ножне кочнице или повуците ручну кочницу.

Не притискајте педалу гаса док мењате брзину.

Корак Д

Д = константан положај за нормалне услове вожње у брзинама од 1 до 4.

Након покретања мотора и укључивања Д, мењач увек ради у економичном режиму вожње.

Корак 3

3 = положај за услове вожње у брзинама 1, 2 и 3.

2. корак

2 = положај за вожњу у 1. и 2. брзини, нпр. на планинској серпентини; нема преласка на 3. и 4. брзину.

Корак 1

1 = степен оптерећења за максималну силу кочења, нпр; нема пребацивања изнад 1. степена преноса.

Електронски контролисани режими вожње

Спортски режим вожње, кутија пребацује пренос на вишим фреквенцијама ротације вратила мотора: кликните на дугме S ( гори).

Економични режим, мењач мења брзине при нижим брзинама мотора: поново притисните дугме С.



Помоћ при удаљавању: притисните дугме .

Мотори Кс18КСЕ, Кс20XEV, X25ХЕ1: машина за укључивање неутралне одредбе аутоматски преводи мењач у положај N за смањење потрошње горива, нпр. током зауставља на семафорима. Аутоматско пребацивање у неутралан врши се ако:

• ручица аутоматског мењача је у положају Д, 3, 2 или 1 и
• педала ножне кочнице је притиснута и
• аутомобил стоји и
• нема притиска на педалу гаса.

Чим се отпусти кочница или притисне педала гаса, аутомобил почиње да се креће као и обично.

После стартовања хладног мотора програм управљања радне температуре брзо доноси температуру катализатор до вредности потребне за оптимално смањење садржаја токсичних материја у емисије гасова, начин одлагања мењача (на вишим фреквенцијама ротације вратила мотора).

Адаптивни програми – ово су програми који аутоматски прилагођавају промену степена преноса условима вожње, као што је приколица, под великим оптерећењем и на брдима.

Извор се налази на веб-сајту (www.OpelBook.ru)



Помоћ при стартовању са места



Ако имате потешкоћа на клизавим путевима, притисните дугме да бисте започели кретање , је укључен у П, Р, Н, Д, 3 (индикатор укључивања – ). Ауто ће почети да се креће у 3. брзини.

Помоћ при кретању узбрдо се искључује поновним притиском на дугме .

Такође је могуће искључити:

• ручни избор фаза 2 или 1;
• паљење искључено.

Kickdown - оштар притисак на педалу гаса до краја



Притиском на педалу гаса до краја: при брзинама испод одређене вредности, мењач прелази у нижи степен преноса. Користи се за убрзање уз пуну снагу мотора.

Додатно кочење мотором

Да бисте користили функције кочења мотором при спуштању, укључите 3, 2 или, ако ситуација захтева, 1 на време.

Кочење у брзини 1 је посебно ефикасно Ако је брзина 1 укључена при превеликој брзини, мењач ће наставити да ради у 2. степену преноса све док се не достигне тачка преласка у 1. брзину, на пример кочењем.

Стани

Укључени степен се може задржати када се заустави са укљученим мотором.

Када се заустављате на падинама, обавезно повуците ручну кочницу или притисните педалу ножне кочнице. Да бисте спречили прегревање мењача, не држите возило на месту док је брзина укључена повећањем броја обртаја мотора.

Приликом дужег паркирања, на пример у саобраћајној гужви или на железничком прелазу, зауставите мотор.

Пре него што напустите аутомобил, прво повуците ручну кочницу, затим пребаците у П и извадите кључ за паљење.

Кључ за паљење се извлачи из контакт браве само када је ручица мењача у положају П.

"Свингинг"

Да би се раскачать заглављен у песку, блату, снегу или у јарку аутомобил за његово даље унапређење, можете да благо притисне папучицу гаса пребацити на полугу између Д и R. Држите брзину мотора што је могуће нижу и избегавајте нагло притискање педале гаса.

Горе описани метод треба користити само у изузетним случајевима.

Прецизно маневрисање

За прецизно маневрисање, на пример, приликом паркирања аутомобила, уласка у гаражу и сл., можете користити метод "пузања" отпуштањем педале ножне кочнице.

Никада не притискајте педале гаса и ножне кочнице истовремено.

Неисправност

Сигнални уређај светли када је контакт укључен. Ако се не угаси након покретања мотора или се пали током вожње, онда је дошло до квара аутоматског мењача.

У случају опремања возила Multi-lnfo-дисплеј, екран приказује поруку о грешци "Automatik Getriebe" ("Аутоматски мењач").



Мењач се више не мења аутоматски.

Можете наставити да се крећете. Ручно мењајте брзине 1, 3 и 4 помоћу ручице мењача:

1 = 1. брзина,

2 = 3. брзина,

3 = 4. брзина,

D = 4. брзина,

N = неутралан (у мировању),

R = обрнуто,

Р = паркинг.

Да бисте отклонили узрок, обратите се овлашћеној радионици компаније Opel. Алгоритам за самодијагностику интегрисан у систем омогућава вам да брзо пронађете узрок квара.

Нестанак струје

Кршење електричне енергије, на пример, у случају разрядившейся акумулаторске батерије. У супротности електричне енергије немогуће повлачење полуге за управљање аутоматским мењачем од одредбе Р.





Откључавање:

1. Активирајте ручну кочницу.

2. Подигните поклопац на избоченом делу пода између предњих седишта и окрените га за 90° удесно.



3. Помоћу шрафцигера притисните папучицу напред и померите ручицу аутоматског мењача из положаја П.

4. Поставите поклопац на избочени део пода између предњих седишта и причврстите га.

Померањем мењача назад у положај П поново ће се закључати полуга. Узрок нестанка струје треба отклонити у овлашћеној радионици компаније Opel.