Електронска контрола климе обезбеђује максималан комфор у свим временским условима, на било којој спољној температури иу било које доба године.
Да би се обезбедила стална и пријатна клима у возилу, температура усисног ваздуха, количина ваздуха и дистрибуција ваздуха се аутоматски прилагођавају спољашњим временским условима.
Расхладни компресор за контролу климе хлади ваздух и уклања влагу.
Када је расхладни компресор клима уређаја укључен, потрошња енергије је таква да доводи до повећања потрошње горива. Ако нема потребе за компресором за хлађење, притисните тастер ЕЦО.
Филтер за пречишћавање ваздуха уклања прашину и чађ, као и полен и споре из спољашњег ваздуха.
Са поставком на аутоматској клими, кретање је могуће скоро увек. Ако је потребно, можете ручно подесити контролу климе.
Контрола климе ради само када мотор ради.
Аутоматски режим
Основна подешавања за максималну удобност:
- притисните тастер АУТО, екран и индикација функције су укључени;
- отворите све млазнице за проток ваздуха;
- подесите температуру на дисплеју помоћу "+" или. "-" од 22°С до 24°С.
Ако је потребно, може се подесити виша или нижа температура.
Ручна инсталација
Под посебним условима (на пример, замагљени или замагљени прозори, непријатни мириси споља) функције контроле климе се могу подесити ручно.
Након што се контакт поново укључи, контрола климе је у режиму претходно изабраних подешавања.
Ако је потребно, подесите режим рада на следећи начин:
Сушење и одмрзавање стакла
Притисните (контрола укључивања), индикатор АУТО режима се гаси.
Температура и вентилатор ће се аутоматски подесити, чаше се одмрзавају и суше што је пре могуће.
Вратите се у аутоматски режим: притисните или АУТО.
Режим циркулације ваздуха
Кликните (контрола укључивања), индикатор АУТО режима се гаси.
Укључује се када непријатни мириси дођу споља. Систем циркулације ваздуха спречава улазак спољашњег ваздуха, ваздух у унутрашњости аутомобила циркулише.
Систем за циркулацију ваздуха треба укључити само на неко време, јер. Временом се квалитет ваздуха у кабини погоршава.
Вратите се у аутоматски режим: притисните или АУТО.
Аутоматски режим без хлађења (Економија заснована на гориву).
ЕЦО Притисните (контрола укључивања), индикатор режима АУТО ће се искључити.
Укључите да бисте уштедели гориво. У овом режиму, компресор за хлађење је искључен.
Улазни ваздух се не хлади нити суши, што ограничава удобност коју клима-контрола пружа.
Вратите се у аутоматски режим: притисните ЕЦО или АУТО.
Подесите температуру
Подешена температура се може подесити помоћу тастера "+" или "-" на вредности између 17°Ц и 27°Ц.
Када је подешена испод 17°Ц, на дисплеју се приказује ЛО: контрола климе ради непрекидно при максималном капацитету хлађења, контрола температуре се не спроводи.
Изнад 27°Ц на дисплеју се приказује ХИ: контрола климе ради континуирано на максималној снази грејања, температура се не контролише.
Дистрибуција ваздуха
Притиском на један од следећих тастера (индикатор режима АУТО се искључује) спроведена:
- расподела ваздуха у горњи простор;
- расподела ваздуха на ветробранско стакло, на предње бочне прозоре и на предњи и задњи простор за ноге;
- расподела ваздуха у простор за главу, предњи и задњи простор за ноге;
- расподела ваздуха у предњи и задњи простор за ноге.
Вратите се у аутоматски режим: поново притисните одговарајући тастер или притисните АУТО.
Количина ваздуха
Притисните десно или лево, индикатор АУТО режима ће се угасити, повећати или смањити брзину ротације вентилатора. Ниво протока ваздуха се приказује на дисплеју између К тастера.
Повратак у аутоматски режим: притисните АУТО, на екрану се приказује А између тастера.
Искључивање контроле климе
ИСКЉУЧЕНО Притисните да бисте искључили све функције контроле климе.
Подешавања расподеле ваздуха остају на претходно изабраним позицијама.
Приступ спољашњем ваздуху се може зауставити притиском на тастер .
Искључите контролу климе из разлога удобности (контрола грејања, вентилације и хлађења) само у случају квара у систему.
Укључите контролу климе: притисните ОФФ или АУТО.
Општа упутства
Контрола климе ради ефикасније када су прозори и кровни отвор затворени. Ако је унутрашњост аутомобила веома врућа након дужег излагања сунчевој светлости, онда отворите прозоре на неко време како би загрејани ваздух могао брзо да испари.
За несметан рад, немојте блокирати отворе сензора у групи прекидача за контролу климе и између отвора за ваздух испред ветробранског стакла.
Када је клима уређај укључен, кондензација се ствара на дну аутомобила.
Одржавање
У случају неуобичајеног рада контроле климе: око 5 секунди истовремено притисните тастере АУТО и ОФФ, помоћни мотори ће бити синхронизован, вентилатор вентилатора док се заустави на неко време.
Коментари посетилаца