Automata sebességváltó (Opel Vectra B)

A motor beindítása után nyomja meg a lábfékpedált, mielőtt bekapcsolná az egyik fokozatot. Ellenkező esetben az autó elkezd "mászni". Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a lábfékpedált.

A vezérlőkarral a D állás kiválasztásával a sebességváltót gazdaságos vezetési módba kapcsolta. A D szakaszon szinte mindig lehet lovagolni.

Ha finoman lenyomja a gázpedált, az üzemanyag-megtakarítás érdekében korai sebességváltás történik. A kézi sebességváltás csak kivételes esetekben szükséges. Csak akkor válassza a 3-as, 2-es és 1-es értéket, ha kerülni kell a feljebb váltást, vagy további motorfékezésre van szükség.

Amint a forgalmi viszonyok lehetővé teszik, válassza ki ismét a D-t.

Automata sebességváltó



Az automata sebességváltó vezérlőkarjának P, R és N állása:

R = parkolás. Az első kerekek reteszelve vannak. Fordítás csak álló járműnél és behúzott kéziféknél.

R = fordított. Csak akkor kapcsolja be, ha a jármű áll.



N = üres állás vagy alapjárati fordulatszám.

Az automata sebességváltó vezérlőkarja csak bekapcsolt gyújtás és lenyomott fékpedál mellett mozdítható ki a P állásból.

A motor csak P vagy N állásban indítható. Ha N állásban indítja, nyomja meg a lábfékpedált vagy húzza be a kéziféket.

Sebességváltás közben ne nyomja meg a gázpedált.

D lépés

D = állandó helyzet normál vezetési körülményekhez az 1-4 sebességfokozatban.

A motor beindítása és a D bekapcsolása után a sebességváltó mindig gazdaságos vezetési módban működik.

3. lépés

3 = pozíció a vezetési körülményekhez az 1., 2. és 3. fokozatban.

2. lépés

2 = 1. és 2. sebességfokozatban történő vezetési pozíció, például hegyi szerpentinen; 3. és 4. sebességfokozatba nincs váltás.

1. lépés

1 = terhelési fokozat a maximális fékerő érdekében, pl. meredek lejtőn; 1. sebességfokozat felett nincs váltás.

Elektronikusan vezérelt vezetési módok

Sportos vezetési mód, a sebességváltó magasabb motorfordulatszámon vált: nyomja meg az S gombot ( világít).

Gazdaságos üzemmód, a sebességváltó alacsonyabb motorfordulatszámon vált: nyomja meg ismét az S gombot.



Segítség elköltözéskor: nyomja meg a gombot .

X18XE, X20XEV, X25XE1 motorok: az üres állás kapcsolója automatikusan N állásba kapcsolja a sebességváltót az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében, pl. közlekedési lámpánál. Automatikus semleges helyzetbe váltás történik, ha:

• az automata sebességváltó vezérlőkarja D, 3, 2 vagy 1 állásban van és
• a lábfékpedált lenyomjuk és
• az autó álló és
• nincs nyomás a gázpedálon.

Amint elengedik a féket vagy lenyomják a gázpedált, az autó a szokásos módon elindul.

Hideg motor beindítása után az üzemi hőmérséklet-szabályozó program a sebességváltás késleltetésével gyorsan az optimális emissziószabályozáshoz szükséges értékre állítja a katalizátor hőmérsékletét (magasabb motorfordulatszámon).

Adaptív programok – ezek olyan programok, amelyek automatikusan hozzáigazítják a sebességváltást a vezetési körülményekhez, például utánfutó vontatásakor, nagy terhelés mellett és lejtőn.

Segítség a helyről való induláshoz



Ha nehézségei vannak a csúszós úton, nyomja meg a gombot a mozgás megkezdéséhez , benne van a P, R, N, D, 3-ban (bekapcsolásjelző – ). Az autó a 3. fokozatban indul el.

A lejtőn való elindulás asszisztense a gomb újbóli megnyomásával kikapcsolható .

A kikapcsolása a következőképpen is lehetséges:

• a 2. vagy 1. fokozat manuális kiválasztása;
• gyújtás kikapcsolva.

Kickdown – a gázpedál éles, teljesen lenyomása



A gázpedált teljesen lenyomva: egy bizonyos érték alatti sebességnél a sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol. Teljes motorteljesítmény melletti gyorsításra szolgál.

Kiegészítő motorfék

A motorfékfunkciók ereszkedés közbeni használatához kapcsolja be időben a 3-as, 2-es vagy ha a helyzet úgy kívánja, az 1-et.

A fékezés az 1-es sebességfokozatban különösen hatékony, ha az 1-es sebességfokozat túl nagy sebességgel kapcsol be, a sebességváltó tovább működik a 2. sebességfokozatban, amíg el nem éri az 1. fokozatba való átkapcsolási pontot, például fékezéssel.

Stop

A bekapcsolt fokozat megtartható járó motor melletti leálláskor.

Lejtőn történő megálláskor feltétlenül húzza be a kéziféket vagy nyomja meg a fékpedált. A sebességváltó túlmelegedésének elkerülése érdekében a motor fordulatszámának növelésével ne tartsa a járművet a helyén, miközben a sebességváltó be van kapcsolva.

Ha hosszabb ideig parkolt, például forgalmi dugókban vagy vasúti átjáróban, állítsa le a motort.

Mielőtt elhagyná az autót, először húzza be a kéziféket, majd kapcsolja P állásba és vegye ki a gyújtáskulcsot.



A gyújtáskulcsot csak akkor lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból, ha a sebességváltó kar P állásban van.

"Lengő"

A homokba, sárba, hóba vagy árokba ragadt autó további mozgáshoz való ringatásához a vezérlőkart D és R között enyhén lenyomva tartsa a motor fordulatszáma a lehető legalacsonyabb, és kerülje a gázpedál éles lenyomását pedál.

A fent leírt módszert csak kivételes esetekben szabad alkalmazni.

Precíz manőverezés

A precíz manőverezéshez például autóparkoláskor, garázsba való belépéskor, stb. használhatja a "kúszó" módszert a fékpedál felengedésével.

Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a lábfékpedált.

Meghibásodás

Jelzőkészülék világít, ha a gyújtás be van kapcsolva. Ha a motor beindítása után nem alszik ki, vagy vezetés közben világít, akkor az automata sebességváltó meghibásodott.

Ha a jármű fel van szerelve Multi-Info kijelzővel, hibaüzenet jelenik meg a kijelzőn "Automatik Getriebe" ("Automata sebességváltó").



A sebességváltó már nem vált automatikusan.

Folytathatod a mozgást. Váltsa manuálisan az 1., 3. és 4. fokozatot a sebességváltó kar segítségével:

1 = 1. fokozat,

2 = 3. fokozat,

3 = 4. fokozat,

D = 4. fokozat,

N = semleges (üresjárat),

R = fordított,

R = parkolás.

Az ok megszüntetése érdekében forduljon hivatalos Opel szervizhez. A rendszerbe integrált öndiagnosztikai algoritmus segítségével gyorsan megtalálhatja a meghibásodás okát.

Áramszünet

Áramkimaradás, például lemerült akkumulátor. Ha az áramellátás megszakad, az automata sebességváltó vezérlőkarját nem lehet kimozdítani a P állásból.





Feloldás:

1. Húzza be a kéziféket.

2. Emelje fel a burkolatot a padló kiálló részén az első ülések között, és fordítsa el 90°-kal jobbra.



3. Egy csavarhúzóval nyomja előre a kilincset, és mozdítsa el az automata sebességváltó vezérlőkart a P állásból.

4. Helyezze fel a burkolatot a padló kiálló részére az első ülések közé, és rögzítse.

Ha a sebességváltót visszaállítja P állásba, a kart ismét rögzíti. Az áramkimaradás okát hivatalos Opel szervizben kell elhárítani.