A vezérlőkarral D fokozatot választva a sebességváltót gazdaságos vezetési módba kapcsolta. A D szakaszban szinte mindig lehet vezetni.
A gázpedál finom lenyomása korán üzemanyag-takarékos sebességfokozatba kapcsol. Kézi lépésváltás csak kivételes esetekben szükséges. Csak akkor válassza a 3-as, 2-es és 1-es értéket, ha szükséges a felfelé váltás elkerülése, vagy ha további motorfékezésre van szükség.
Amint a forgalmi helyzet megengedi, válassza ki ismét a D-t.
Automatikus átvitel
Az automata sebességváltó vezérlőkarjának P, R és N állása:
R = parkolás. Az első kerekek blokkolva vannak. Fordítás csak álló járműnél és behúzott kéziféknél.
R = fordított. Csak akkor kapcsolja be, ha a jármű áll.
N = Semleges vagy üresjárat.
Az automata sebességváltó vezérlőkarja csak bekapcsolt gyújtás és lenyomott fékpedál mellett mozdítható ki P állásból.
A motor csak P vagy N állásban indítható. Ha N állásban indítja, nyomja le a fékpedált vagy húzza be a kéziféket.
Sebességváltás közben ne nyomja meg a gázpedált.
D szakasz
D = állandó helyzet normál vezetési körülményekhez az 1-4 sebességfokozatban.
A motor beindítása és a D bekapcsolása után a sebességváltó mindig gazdaságos vezetési módban működik.
3. lépés
3 = pozíció a vezetési körülményekhez az 1., 2. és 3. fokozatban.
2. szakasz
2 = pozíció az 1. és 2. sebességfokozatban történő vezetéshez, például hegyi szerpentinen; nincs 3. és 4. fokozatba váltás.
1. szakasz
1 = terhelési fokozat a maximális fékerőhöz, például meredek lejtőn; 1. sebességfokozat felett nincs váltás.
Elektronikus vezetési módok
Sportos vezetési mód, a sebességváltó magasabb motorfordulatszámon vált: nyomja meg az S gombot ( be van kapcsolva).
Gazdaságos üzemmód, a sebességváltó alacsonyabb motorfordulatszámon vált át: nyomja meg ismét az S gombot.
Indítási segítség: nyomja meg az gombot.
X18XE, X20XEV, X25XE1 motorok: az automatikus üresjárati kapcsoló automatikusan N állásba kapcsolja a sebességváltót, hogy csökkentse az üzemanyag-fogyasztást, például közlekedési lámpáknál való megálláskor. Az automatikus átkapcsolás semleges helyzetbe történik, ha:
- az automata sebességváltó vezérlőkarja D, 3, 2 vagy 1 állásban van és
- a lábfékpedált lenyomjuk és
- jármű álló és
- nincs nyomás a gázpedálon.
Amint a féket felengedik, vagy a gázpedált lenyomják, a jármű normálisan elindul.
Hideg motor indítása után az üzemi hőmérséklet-szabályozó program gyorsan a sebességváltás késleltetésével a katalizátor hőmérsékletét a kipufogógázokban lévő mérgező anyagok optimális csökkentéséhez szükséges hőmérsékletre állítja (magasabb motorfordulatszámon).
Az adaptív programok olyan programok, amelyek automatikusan hozzáigazítják a sebességváltást a vezetési körülményekhez, például utánfutó vontatásakor, erős terheléskor és lejtőn.
Segítség elhúzáskor
Csúszós úton nehézségek esetén az induláshoz nyomja meg a gombot, P, R, N, D, 3-ban kapcsol be (bekapcsolásjelző eszköz - ). Az autó 3. fokozatban fog mozogni.
Az indítási segédlet az gomb ismételt megnyomásával kikapcsolható.
Ezen túlmenően a következő módon lehet kikapcsolni:
- a 2. vagy 1. lépés kézi kiválasztása;
- a gyújtás kikapcsolása.
Kickdown – a gázpedál éles, teljesen lenyomása
A gázpedált ütközésig lenyomva: egy bizonyos érték alatti sebességnél a doboz alacsonyabb fokozatba kapcsol. Teljes motorteljesítmény melletti gyorsításra szolgál.
Kiegészítő motorfék
A motor fékezési funkcióinak használatához ereszkedéskor kapcsolja be időben a 3-as, 2-es, vagy ha a helyzet úgy kívánja, az 1-et.
A fékezés különösen hatásos az 1. sebességfokozatban. Ha túl nagy sebességgel 1 kapcsolja be, a sebességváltó továbbra is a 2. sebességfokozatban működik mindaddig, amíg például fékezéssel el nem éri az 1. sebességfokozatba való átállást.
Állj meg
A járó motor melletti leálláskor engedélyezett szakasz menthető.
Lejtőn történő megálláskor feltétlenül húzza be a kéziféket vagy nyomja le a fékpedált. A sebességváltó túlmelegedésének elkerülése érdekében ne tartsa a járművet bekapcsolt sebességfokozatban a motor fordulatszámának növelésével.
Ha hosszabb ideig parkol, például forgalomban vagy vasúti átjárónál, állítsa le a motort.
Mielőtt elhagyná a járművet, először húzza be a kéziféket, majd kapcsolja P állásba, és vegye ki a gyújtáskulcsot.
A gyújtáskulcsot csak akkor lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból, ha a sebességváltó vezérlőkarja P állásban van.
"ringató"
A homokba, sárba, hóba vagy árokba ragadt autó további mozgása érdekében a vezérlőkart enyhén lenyomott gázpedállal átkapcsolhatja D és R között. Tartsa a motor fordulatszámát a lehető legalacsonyabban, és kerülje az éles megnyomását. gázpedál.
A fent leírt módszert csak kivételes esetekben szabad alkalmazni.
Precíz manőverezés
A precíz manőverezéshez, például autó parkolásakor, garázsba való belépéskor stb., használhatja a módszert "kúszni" a fékpedál felengedésével.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a lábfékpedált.
Üzemzavar
Az visszajelző világít, ha a gyújtás be van kapcsolva. Ha a motor beindítása után nem alszik ki, vagy vezetés közben világít, akkor az automata sebességváltó meghibásodott.
Ha a jármű fel van szerelve Multi-info-kijelzővel, hibaüzenet jelenik meg a kijelzőn "Automatik Getriebe" ("Automatikus átvitel").
A sebességváltó már nem vált automatikusan.
Mozoghatsz tovább. Váltsa manuálisan az 1-es, 3-as és 4-es fokozatot a sebességváltó kar segítségével:
1 = 1. fokozat,
2 = 3. fokozat,
3 = 4. fokozat,
D = 4. fokozat,
N = semleges (üresjárat),
R = fordított,
R = parkolás.
Az okot hivatalos Opel szervizben javíttassa ki. A rendszerbe integrált öndiagnosztikai algoritmus segítségével gyorsan megtalálhatja a meghibásodás okát.
Áramkimaradás
Áramkimaradás, például lemerült akkumulátor miatt. Áramkimaradás esetén az automata sebességváltó vezérlőkart nem lehet kihúzni a P állásból.
Blokkolás feloldása:
1. Húzza be a kéziféket.
2. Emelje fel a burkolatot a padló megemelt részén az első ülések között, és fordítsa el 90°-kal jobbra.
3. Nyomja előre a kilincset egy csavarhúzóval, és vegye ki az automata sebességváltó vezérlőkart a P állásból.
4. Helyezze vissza a burkolatot a padló kiálló részén az első ülések között, és rögzítse.
Ha ismét P helyzetbe állítja, a kart reteszeli. Az áramkimaradás okát hivatalos Opel szervizben kell javítani.
Látogatói megjegyzések