Fékrásegítő
Ha a motor nem jár, a fékrásegítő a fékpedál 2-3-szori lenyomása után leállítja a működését. Ebben az esetben a fékhatás nem csökken, azonban a fékpedál lenyomásakor nagyobb erőfeszítésre van szükség.
Szervókormány
Ha a szervokormány meghibásodik, például vontatás közben kikapcsolt motor mellett, a jármű továbbra is kormányozható lesz, de több erőfeszítésre van szükség.
Hegyi vezetés, utánfutó vontatás
A hűtőrendszer ventilátora elektromos hajtású. Ezért a hatékonysága nem függ a motor tengelyének fordulatszámától. Magas motorfordulatszámon sok hő keletkezik, alacsony fordulatszámon pedig kevesebb.
Ezért hegymászás közben ne kapcsoljon vissza, amíg a jármű nem tud biztonságosan felmászni a dombra magasabb sebességfokozatban.
Dízelmotor: 10% vagy annál nagyobb lejtőn ne lépje túl a sebességet az 1. sebességfokozatban - 30 km/h, a 2. fokozatban - 50 km/h.
Vezetés tetőterheléssel
Ne lépje túl a megengedett tetőterhelést. Biztonsági okokból egyenletesen ossza el és rögzítse a rakományt rögzítőhevederekkel. Állítsa be a gumiabroncs nyomását a teljes terhelésre megadott értékre. Ne lépje túl a 120 km/h sebességet. Gyakran ellenőrizze és húzza meg a rögzítést.
Motor leállítás
Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete nagyon magas, például hegyvidéki utazás után: hagyja a motort körülbelül 2 percig alapjáraton járni, hogy elkerülje a felmelegedést.
A motor leállítása után a motor ventilátora egy ideig tovább működhet, hogy lehűtse a motor alkatrészeit.
Kényszerített üresjárati mód
Túlfutáskor az üzemanyag-ellátás automatikusan megszakad, például lejtőn haladva vagy fékezéskor. Kényszerített üresjárati üzemmódban ne tegye "lépj rá a gázra" és ne oldja ki a tengelykapcsolót, hogy az üzemanyag-elzáró rendszer működjön.
Motor tengely fordulatszáma
Minden útviszonyok között az optimális motorfordulatszám-tartományban vezesse az autót.
Motor bemelegítés
Melegítse be a motort menet közben, ne alapjáraton. Nem "adj teljes gázt", amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet.
Hideg motor beindítása után az automata sebességváltó csak magasabb motorfordulatszámon kapcsol magasabb fokozatba. Ily módon a katalizátor gyorsan felmelegszik az optimális redukciós folyamathoz szükséges hőmérsékletre.
Időben történő sebességváltás
Alapjáraton és alacsony sebességfokozatban ne állítsa túl magasra a motor fordulatszámát. Az egyes fokozatokban vagy fokozatokban túl nagy sebesség, valamint a gyakori megállással történő vezetés növeli a jármű alkatrészeinek kopását és az üzemanyag-fogyasztást.
Visszaváltás
A fordulatszám csökkentésekor kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, ne csúsztassa el a tengelykapcsolót megnövelt motorfordulatszámon. Ez különösen fontos hegyvidéki vezetésnél.
Kuplung
Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, hogy elkerülje a váltás nehézségeit és a sebességváltó károsodását. A pedálok közelében ne legyen szőnyeg.
Ne használja a tengelykapcsoló pedált lábtámaszként vezetés közben, különben a tengelykapcsoló tárcsák gyorsuló kopása léphet fel.
Az akkumulátor biztonsága
Alacsony sebességű vezetéskor vagy megállások közben, például városban, rövid utakon és forgalmi dugók idején, lehetőség szerint kapcsolja ki az elektromos fogyasztókat (üvegfűtés, kiegészítő fényszórók stb.).
A motor indításakor kapcsolja ki a tengelykapcsolót, hogy elkerülje a sebességváltó alapjárati ellenállását, tehermentesítse az önindítót és az akkumulátort.
Látogatói megjegyzések