Pojačivač kočnica
Kada motor ne radi, pojačivač kočnice prestaje raditi nakon pritiska na papučicu kočnice 2-3 puta. U tom slučaju učinak kočenja nije smanjen, ali je potreban veći napor pri pritisku na papučicu kočnice.
Servo upravljač
Ako servo upravljač otkaže, primjerice tijekom vuče s ugašenim motorom, vozilom će se i dalje moći upravljati, ali je potrebno više truda.
Planinska vožnja, vuča prikolice
Ventilator rashladnog sustava ima električni pogon. Stoga njegova učinkovitost ne ovisi o brzini osovine motora. Pri visokoj brzini motora stvara se puno topline, pri niskoj brzini, manje.
Stoga, kada se penjete uzbrdo, nemojte mijenjati stupnjeve prijenosa u niži stupanj dok vozilo ne bude u stanju sigurno se popeti uzbrdo u višem stupnju prijenosa.
Dizelski motor: na padinama s nagibom od 10% ili više, nemojte prekoračiti brzinu u 1. stupnju prijenosa - 30 km / h, u 2. stupnju prijenosa - 50 km / h.
Vožnja s teretom na krovu
Nemojte prekoračiti dopušteno opterećenje krova. Iz sigurnosnih razloga ravnomjerno rasporedite i sigurno učvrstite teret trakama za pričvršćivanje. Prilagodite tlak u gumama na vrijednost specificiranu za puno opterećenje. Nemojte prekoračiti brzinu od 120 km/h. Često provjeravajte i zategnite nosač.
Zaustavljanje motora
Ako je temperatura rashladne tekućine vrlo visoka, npr. nakon vožnje u planinskim uvjetima: pustite motor da radi u praznom hodu oko 2 minute kako biste izbjegli nakupljanje topline.
Nakon što se motor zaustavi, ventilator motora može nastaviti raditi neko vrijeme kako bi ohladio komponente motora.
Način prisilnog mirovanja
Tijekom vožnje, dovod goriva se automatski prekida, na primjer pri vožnji nizbrdo ili pri kočenju. Nemojte tijekom prisilnog mirovanja "nagaziti na gas" i ne otpuštajte spojku kako bi sustav za prekid dovoda goriva radio.
Brzina vratila motora
U svim uvjetima na cesti, vozite automobil u optimalnom rasponu broja okretaja motora.
Zagrijavanje motora
Zagrijte motor tijekom vožnje, a ne u leru. Ne "dati puni gas", dok se ne postigne radna temperatura.
Nakon pokretanja hladnog motora, automatski mjenjač prebacuje u više stupnjeve prijenosa samo pri višim okretajima motora. Na taj se način katalizator brzo zagrijava do temperature potrebne za optimalan proces redukcije.
Pravovremena promjena brzina
U praznom hodu i niskim stupnjevima prijenosa, ne dovodite broj okretaja motora na previsoke vrijednosti. Previsoke brzine u pojedinim stupnjevima prijenosa ili stupnjevima, kao i vožnja s čestim zaustavljanjima, povećavaju trošenje dijelova vozila i potrošnju goriva.
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa
Pri smanjenju brzine prebacite u niži stupanj prijenosa, nemojte proklizavati spojku pri povećanom broju okretaja motora. Ovo je posebno važno pri vožnji u planinskim uvjetima.
Kvačilo
Do kraja pritisnite papučicu spojke kako biste spriječili poteškoće u mijenjanju brzina i oštećenje mjenjača. U blizini pedala ne smiju biti prostirke.
Nemojte koristiti papučicu spojke kao oslonac za noge tijekom vožnje, inače može doći do ubrzanog trošenja diskova spojke.
Sigurnost baterije
Pri malim brzinama ili tijekom zaustavljanja, kao što je vožnja u gradu, tijekom kratkih putovanja i gužvi, isključite električne potrošače ako je moguće (grijanje stakla, dodatna svjetla itd.).
Prilikom pokretanja motora odspojite spojku kako biste izbjegli otpor mjenjača u praznom hodu, rasteretite starter i akumulator.
Komentari posjetitelja