Upute za vožnju (Opel Vectra B)

Nikada ne vozite s ugašenim motorom. Mnoge jedinice ne rade (na primjer, signalni uređaji, pojačivač kočnica, servo upravljač, sustavi zračnih jastuka). Izlažete riziku sebe i druge sudionike u prometu.

Pojačivač kočnica

Kad motor ne radi, pojačivač kočnice prestaje raditi nakon pritiska na papučicu kočnice 2-3 puta. U tom slučaju učinak kočenja se ne smanjuje, ali je potrebna veća sila pri pritisku na papučicu kočnice.

Servo upravljač

Ako servo upravljač zakaže, primjerice tijekom vuče s ugašenim motorom, vozilom će se i dalje moći upravljati, ali bit će potrebno više truda.

Vožnja u planinskim uvjetima, vuča prikolice

Ventilator rashladnog sustava ima električni pogon. Stoga njegova učinkovitost ne ovisi o brzini osovine motora. Pri visokim brzinama motora stvara se mnogo topline, odnosno manje.

Stoga, kada se penjete uzbrdo, nemojte prebacivati u niži stupanj prijenosa sve dok automobil ne bude u stanju lako savladati uspon u višem stupnju prijenosa.

Dizelski motor: na usponima s nagibom od 10% ili više, nemojte prekoračiti brzinu kretanja u 1. stupnju prijenosa - 30 km/h, u 2. - 50 km/h.

Vožnja s teretom na krovu

Nemojte prekoračiti dopušteno opterećenje krova. Iz sigurnosnih razloga ravnomjerno rasporedite teret i pričvrstite ga trakama za vezivanje. Napumpajte gume do tlaka navedenog za puno opterećenje. Nemojte prekoračiti brzinu od 120 km/h. Češće provjeravajte i zategnite pričvršćivanje.

Zaustavljanje motora

Ako je temperatura rashladne tekućine vrlo visoka, na primjer nakon vožnje u planinskim uvjetima: pustite motor da radi u praznom hodu oko 2 minute kako biste spriječili stagnaciju topline.

Nakon što se motor zaustavi, ventilator motora može nastaviti raditi neko vrijeme kako bi ohladio komponente motora.

Način prisilnog mirovanja

Tijekom prisilnog mirovanja dovod goriva se automatski prekida, na primjer pri vožnji nizbrdo ili pri kočenju. Tijekom prisilnog praznog hoda, nemojte ubrzavati niti odvajati spojku kako bi sustav za isključivanje goriva radio.

Brzina vratila motora

U svim uvjetima na cesti, upravljajte vozilom unutar optimalnog raspona brzine motora.

Zagrijavanje motora

Zagrijte motor dok se vozilo kreće, a ne u praznom hodu. Nemojte "puni gas" dok se ne postigne radna temperatura.

Nakon pokretanja hladnog motora, automatski mjenjač prebacuje u više stupnjeve prijenosa samo pri višim okretajima motora. Na taj se način katalizator brzo zagrijava do temperature potrebne za optimalno smanjenje emisije.

Pravovremeno mijenjanje brzina

U praznom hodu iu niskim stupnjevima prijenosa ne povećavajte brzinu motora na pretjerano visoke vrijednosti. Prevelika brzina u pojedinim stupnjevima prijenosa ili stupnjevima, kao i vožnja s čestim zaustavljanjima, povećava trošenje dijelova vozila i potrošnju goriva.

Prebacivanje u niži stupanj prijenosa

(Tekst kopiran s internetske web stranice: www.OpelBook.ru)

Kad smanjujete brzinu, prebacite u niži stupanj prijenosa, nemojte proklizavati spojku pri visokim okretajima motora. Ovo je posebno važno pri vožnji u planinskim uvjetima.

Spojka

Pritisnite papučicu spojke do kraja kako biste spriječili poteškoće u mijenjanju brzina i kako biste izbjegli oštećenje mjenjača. U području pedala ne bi smjele biti prostirke.

Ne koristite papučicu spojke kao oslonac za noge tijekom vožnje, jer to može uzrokovati ubrzano trošenje diskova spojke.

Očuvanje baterije

Kada vozite malom brzinom ili kada stojite, kao što je vožnja u gradu, tijekom kratkih putovanja i gužvi, isključite potrošače struje ako je moguće (grijana stakla, dodatna svjetla itd.).

Prilikom pokretanja motora odspojite spojku kako biste izbjegli otpor mjenjača u praznom hodu, rasteretite starter i akumulator.