Automatski mjenjač (Opel Vectra B)

Nakon pokretanja motora, pritisnite papučicu nožne kočnice prije uključivanja jedne od brzina. Inače će automobil početi "puzati". Nikada ne pritišćite papučice gasa i nožne kočnice u isto vrijeme.

Odabirom upravljačke ručice u položaj D prebacili ste mjenjač u štedljiv način vožnje. Gotovo uvijek možete voziti na stupnju D.

Kada se papučica gasa lagano pritisne, dolazi do rane promjene stupnjeva prijenosa radi uštede goriva. Ručno mijenjanje brzina potrebno je samo u iznimnim slučajevima. Odaberite 3, 2 i 1 samo kada se želi izbjeći prebacivanje u viši stupanj prijenosa ili je potrebno dodatno kočenje motorom.

Čim uvjeti u prometu dopuste, ponovno odaberite D.

Automatski mjenjač



Položaji upravljačke ručice automatskog mjenjača P, R i N:

R = parking. Prednji kotači su zaključani. Prijevod samo kada vozilo miruje i ručna kočnica je zategnuta.

R = obrnuto. Uključite samo kada vozilo miruje.

N = neutralni položaj ili brzina praznog hoda.



Kontrolna poluga automatskog mjenjača može se pomaknuti iz položaja P samo kada je kontakt uključen i papučica nožne kočnice je pritisnuta.

Motor se može pokrenuti samo u položaju P ili N. Prilikom pokretanja u položaju N, pritisnite papučicu nožne kočnice ili zategnite ručnu kočnicu.

Nemojte pritiskati papučicu gasa dok mijenjate brzine.

Korak D

D = konstantan položaj za normalne uvjete vožnje u stupnjevima prijenosa 1 do 4.

Nakon pokretanja motora i uključivanja D, mjenjač uvijek radi u štedljivom načinu vožnje.

3. korak

3 = položaj za uvjete vožnje u 1, 2 i 3 stupnju prijenosa.

Korak 2

2 = položaj za vožnju u 1. i 2. brzini, npr. planinska serpentina; nema prebacivanja u 3. i 4. brzinu.

Korak 1

1 = stupanj opterećenja za maksimalnu silu kočenja, npr. na strmim nizbrdicama; nema prebacivanja iznad 1. brzine.

Elektronički kontrolirani načini vožnje

Sportski način vožnje, mjenjač mijenja stupnjeve prijenosa pri višim brzinama motora: pritisnite tipku S ( svijetli).

Ekonomični način rada, mjenjač mijenja stupnjeve prijenosa pri nižim okretajima motora: ponovno pritisnite tipku S.



Pomoć pri udaljavanju: pritisnite tipku .

Motori X18XE, X20XEV, X25XE1: prekidač neutralnog položaja automatski pomiče mjenjač u položaj N kako bi se smanjila potrošnja goriva, npr. prilikom zaustavljanja na semaforu. Automatsko prebacivanje u neutralni položaj događa se ako:

• upravljačka poluga automatskog mjenjača je u položaju D, 3, 2 ili 1 i
• pritisne se papučica nožne kočnice i
• auto stoji i
• nema pritiska na papučicu gasa.

Čim se otpusti kočnica ili pritisne papučica gasa, automobil se kreće kao i obično.

Nakon pokretanja hladnog motora, program upravljanja radnom temperaturom brzo dovodi temperaturu katalizatora na vrijednost potrebnu za optimalnu kontrolu emisije odgodom promjene stupnjeva prijenosa (pri većim brzinama motora).

Adaptivni programi – to su programi koji automatski prilagođavaju mijenjanje brzina uvjetima vožnje, kao što je vuča prikolice, pod velikim opterećenjem i na uzbrdicama.

Pomoć pri startanju s mjesta



Ako imate poteškoća na skliskim cestama, pritisnite gumb za početak kretanja , uključen je u P, R, N, D, 3 (indikator uključenja – ). Automobil će se pokrenuti u 3. brzini.

Pomoć pri kretanju na uzbrdici isključuje se ponovnim pritiskom tipke .

Također ga je moguće isključiti na sljedeći način:

• ručni odabir stupnjeva 2 ili 1;
• paljenje isključeno.

Kickdown – naglo pritiskanje papučice gasa do kraja



Pritiskom papučice gasa do kraja: pri brzinama ispod određene vrijednosti, mjenjač prebacuje u niži stupanj prijenosa. Koristi se za ubrzanje pri punoj snazi motora.

Dodatno kočenje motorom

Za korištenje funkcija kočenja motorom pri spuštanju, uključite 3, 2 ili, ako situacija zahtijeva, 1 na vrijeme.

Kočenje u 1. stupnju prijenosa posebno je učinkovito ako je 1. stupanj prijenosa uključen pri previsokoj brzini, mjenjač će nastaviti raditi u 2. stupnju prijenosa dok se ne postigne prijelaz u 1. stupanj prijenosa, na primjer kočenjem.

Stop

Uključeni stupanj može se zadržati pri zaustavljanju dok motor radi.

Kada se zaustavljate na strmini, obavezno povucite ručnu kočnicu ili pritisnite papučicu nožne kočnice. Kako biste spriječili pregrijavanje mjenjača, ne držite vozilo na mjestu dok je stupanj prijenosa uključen povećanjem brzine motora.

Prilikom dužeg parkiranja, primjerice u prometnim gužvama ili na željezničkom prijelazu, ugasite motor.

Prije nego napustite vozilo, prvo povucite ručnu kočnicu, zatim mjenjač u P položaj i izvadite ključ za paljenje.



Ključ za paljenje izvadite iz kontakt brave samo kada je ručica mjenjača u položaju P.

"Ljuljanje"

Za ljuljanje automobila zaglavljenog u pijesku, blatu, snijegu ili jarku radi daljnjeg kretanja, možete prebaciti upravljačku ručicu između D i R s blago pritisnutom papučicom gasa i izbjegavajte oštro pritiskanje papučice gasa pedala.

Gore opisanu metodu treba koristiti samo u iznimnim slučajevima.

Precizno manevriranje

Za precizno manevriranje, primjerice, prilikom parkiranja automobila, ulaska u garažu i sl., možete koristiti metodu "puzanja" otpuštanjem papučice nožne kočnice.

Nikada ne pritišćite papučice gasa i nožne kočnice u isto vrijeme.

Kvar

Signalni uređaj svijetli kada je kontakt uključen. Ako se ne ugasi nakon pokretanja motora ili svijetli tijekom vožnje, tada postoji kvar u automatskom mjenjaču.

Ako je vozilo opremljeno Multi-Info zaslonom, poruka o grešci bit će prikazana na zaslonu "Automatik Getriebe" ("Automatski mjenjač").



Mjenjač više ne mijenja brzine automatski.

Možete nastaviti s kretanjem. Brzine 1, 3 i 4 mijenjajte ručno pomoću ručice mjenjača:

1 = 1. brzina,

2 = 3. brzina,

3 = 4. brzina,

D = 4. brzina,

N = neutralan (prazan hod),

R = obrnuto,

R = parking.

Za uklanjanje uzroka obratite se ovlaštenom Opel servisu. Algoritam samodijagnostike integriran u sustav omogućuje brzo pronalaženje uzroka kvara.

Nestanak struje

Nestanak struje, kao što je prazna baterija. Ako je napajanje prekinuto, nije moguće pomaknuti ručicu automatskog mjenjača iz položaja P.





Otključavanje:

1. Zategnite ručnu kočnicu.

2. Podignite presvlaku na izbočenom dijelu poda između prednjih sjedala i okrenite je za 90° udesno.

3. Pomoću odvijača pritisnite papučicu prema naprijed i pomaknite ručicu automatskog mjenjača iz položaja P.



4. Navlaku postavite na izbočeni dio poda između prednjih sjedala i učvrstite je.

Pomicanje mjenjača natrag u položaj P ponovno će blokirati ručicu. Uzrok nestanka struje mora se otkloniti u ovlaštenom Opel servisu.