Автоматична коробка передач (Opel Vectra B)

Після запуску двигуна перед включенням одного з щаблів натиснути на педаль ножного гальма. Інакше автомобіль почне "повзти". Ніколи не натискати одночасно педалі акселератора та ножного гальма.

Вибравши важіль управління ступінь D, ви переключили коробку передач на економічний режим руху. На ступені D можна їздити практично завжди.

При м'якому натисканні на педаль акселератора відбувається раннє перемикання передачі з економним витратою палива. Ручне перемикання ступенів необхідно лише у виняткових випадках. Вибирати 3, 2 і 1 слід тільки тоді, коли необхідно уникнути перемикання на вищу передачу або потрібне додаткове гальмування двигуном.

Щойно дозволяє дорожня ситуація, знову вибрати D.

Автоматична коробка передач



Положення важеля управління автоматичною коробкою передач Р, R та N:

Р = паркування. Передні колеса заблоковані. Переклад тільки при нерухомому автомобілі та включеному ручному гальці стоянки.



R = Задній хід. Вмикати лише при нерухомому автомобілі.

N = нейтральне положення або холостий перебіг.

Важіль керування автоматичною коробкою передач можна вивести з положення Р тільки при включеному запалюванні та натиснутій педалі ножного гальма.

Двигун можна запустити тільки в положенні Р або N. При запуску в положенні N натискати на педаль ножного гальма або увімкнути ручне гальмо стоянки.

Під час перемикання щаблів не натискати на педаль акселератора.

Ступінь D

D = постійне становище для нормальних умов руху на передачах з 1 до 4.

Після запуску двигуна та включення D коробка передач завжди працює у режимі економічної їзди.

Ступінь 3

3 = положення для умов руху на передачах 1, 2 та 3.

Ступінь 2

2 = положення для руху на 1-ій та 2-ій передачах, напр., на гірському серпантині; при цьому немає перемикання на 3-ю і 4-ю передачі.

Ступінь 1

1 = ступінь навантаження для максимального гальмівного зусилля, наприклад, на крутих спусках; немає перемикання вище 1-ої передачі.

Режими водіння з електронним керуванням

Спортивний режим керування, коробка перемикає передачі при більш високих частотах обертання валу двигуна: натиснути на кнопку S ( горить).

Економічний режим, коробка перемикає передачі за більш низьких частот обертання валу двигуна: натиснути на кнопку S повторно.



Допомога під час рушання з місця: натиснути на кнопку .

Двигуни Х18ХЕ, Х20XEV, X25ХЕ1: автомат увімкнення нейтрального положення автоматично переводить коробку передач у положення N для зменшення витрати палива, напр., під час зупинок на світлофорах. Автоматичне перемикання в нейтральне положення здійснюється, якщо:

• важіль управління автоматичною коробкою передач знаходиться в положенні D, 3, 2 або 1
• натискається педаль ножного гальма та
• автомобіль нерухомий і
• немає натискання на педаль акселератора.

Як тільки відпускається гальмо або натискається педаль акселератора, автомобіль починає як завжди рух.

Після запуску холодного двигуна програма керування робочою температурою швидко доводить температуру каталізатора до значення, необхідного для оптимального зменшення вмісту токсичних речовин у відпрацьованих газах шляхом затримки перемикання передач (при більш високих частотах обертання валу двигуна).

Адаптивні програми – це програми, які автоматично пристосовують перемикання передач до умов руху, наприклад, при буксируванні причепа, при великому завантаженні та підйомах.

Допомога при рушанні з місця



У разі труднощів на слизьких дорогах для рушання з місця натиснути кнопку , включається Р, R, N, D, 3 (сигналізатор включення – ). Автомобіль рушить на 3-їй передачі.

Допомога при рушанні з місця вимикається шляхом повторного натискання на кнопку .

Крім того, можливе вимикання шляхом:

• ручного вибору сходів 2 або 1;
• вимикання запалювання.

Kickdown – різке натискання до упору на педаль акселератора



Натискання педалі акселератора до упору: при швидкості нижче за певне значення коробка перемикається на нижчу передачу. Застосовується для прискорення з повною потужністю двигуна.

Додаткове гальмування двигуном

Для використання гальмівних функцій двигуна при спуску вчасно включити 3, 2 або, якщо цього вимагає ситуація, 1.

Особливо ефективна гальмівна дія на щаблі 1. Якщо включена при занадто високій швидкості 1, то коробка буде продовжувати працювати на 2-й передачі доти, поки не буде досягнуто точки переходу на 1-у передачу за рахунок, наприклад, гальмування.

Зупинка

Увімкнений ступінь при зупинці з працюючим двигуном може бути збережений.

При зупинці на схилах обов'язково задіяти ручне гальмо стоянки або натиснути на педаль ножного гальма. Для запобігання перегріву коробки передач не слід на увімкненій передачі утримувати автомобіль на місці шляхом підвищення частоти обертання валу двигуна.

При тривалих стоянках, наприклад, у заторах чи залізничному переїзді, зупинити двигун.

Перед виходом з машини спочатку включити ручне гальмо стоянки, потім переключити на Р і вийняти ключ запалення.



Ключ запалення витягується із замка запалювання лише за умови встановлення важеля управління коробкою передач у положення Р.

"Розгойдування"

Для того щоб розгойдати автомобіль, що застряг у піску, бруду, снігу або в канаві, для подальшого його просування, можна при злегка натиснутій педалі акселератора перемикати важіль управління між D і R. Тримати частоту обертання вала двигуна якомога нижче і уникати різких натискань на педаль акселератора.

Описаний вище спосіб застосовувати лише у виняткових випадках.

Точне маневрування

Для точного маневрування, наприклад, при встановленні автомобіля на стоянку, заїзді в гараж і т.п., можна скористатися способом "повзання" шляхом відпуску педалі гальма ножа.

У жодному разі не натискати одночасно педалі акселератора та ножного гальма.

Несправність

Сигналізатор горить при включеному запалюванні. Якщо він не згасне після запуску двигуна або спалахує під час руху, то має місце несправність автоматичної коробки передач.

У разі оснащення автомобіля Multi-lnfo-дисплеєм, на дисплеї виводиться повідомлення про несправність "Automatik Getriebe" ("Автоматична коробка передач").



Коробка передач не перемикається автоматично.

Можна продовжувати рух. Перемикати передачі 1, 3 та 4 вручну за допомогою важеля управління коробкою передач:

1 = 1-а передача,

2 = 3-я передача,

3 = 4-а передача,

D = 4-а передача,

N = нейтраль (холостий хід),

R = задній хід,

Р = паркування.

Для усунення причин звернутися до уповноваженої майстерні фірми Opel. Інтегрований у системі алгоритм самодіагностики дозволяє швидко визначити причину несправності.

Порушення електропостачання

Порушення електропостачання, наприклад, у разі акумуляторної батареї, що розрядилася. При порушенні електропостачання неможливе виведення важеля керування автоматичною коробкою передач із положення Р.





Зняття блокування:

1. Включити ручне стоянкове гальмо.



2. Кришку на частині підлоги, що виступає, між передніми сидіннями підняти і повернути на 90° вправо.

3. Натиснути за допомогою викрутки на собачку вперед і вивести важіль управління автоматичною коробкою передач із положення Р.

4. Кришку на частині підлоги, що виступає, між передніми сидіннями встановити на місце і зафіксувати.

Повторне переведення в положення Р знову призведе до блокування важеля. Причину порушення електропостачання слід усунути у уповноваженій майстерні фірми Opel.