Zvolením prevodového stupňa D pomocou riadiacej páky ste prepli prevodovku do úsporného režimu jazdy. Takmer vždy sa dá jazdiť v D etape.
Jemným zošliapnutím plynového pedála sa rýchlo zaradia palivovo úsporné prevodové stupne. Manuálna zmena kroku je potrebná len vo výnimočných prípadoch. 3, 2 a 1 zvoľte len vtedy, keď je potrebné vyhnúť sa preradeniu na vyšší prevodový stupeň alebo ak je potrebné dodatočné brzdenie motorom.
Hneď ako to dopravná situácia dovolí, opäť zvoľte D.
Automatická prevodovka
Polohy riadiacej páky automatickej prevodovky P, R a N:
R = parkovanie. Predné kolesá sú zablokované. Preklad len pri stojacom vozidle a zatiahnutej ručnej brzde.
R = obrátene. Zapnite iba vtedy, keď vozidlo stojí.
N = Neutrál alebo voľnobeh.
Ovládaciu páku automatickej prevodovky je možné vysunúť z polohy P len pri zapnutom zapaľovaní a zošliapnutom pedáli nožnej brzdy.
Motor je možné naštartovať iba v polohe P alebo N. Pri štartovaní v polohe N zošliapnite pedál nožnej brzdy alebo zabrzdite parkovaciu brzdu.
Počas preraďovania nestláčajte plynový pedál.
Etapa D
D = konštantná poloha pre normálne jazdné podmienky pri rýchlostných stupňoch 1 až 4.
Po naštartovaní motora a zaradení D pracuje prevodovka vždy v režime ekonomickej jazdy.
Krok 3
3 = poloha pre jazdné podmienky pri rýchlostných stupňoch 1, 2 a 3.
2. fáza
2 = poloha pre jazdu na 1. a 2. prevodovom stupni, napríklad na horskej serpentine; nedochádza k preraďovaniu na 3. a 4. prevodový stupeň.
1. fáza
1 = stupeň zaťaženia pre maximálnu brzdnú silu, napríklad pri strmých klesaniach; žiadne radenie nad 1. prevodový stupeň.
Elektronické jazdné režimy
Športový jazdný režim, prevodovka radí pri vyšších otáčkach motora: stlačte tlačidlo S ( je zapnutý).
Ekonomický režim, prevodovka radí pri nižších otáčkach motora: znova stlačte tlačidlo S.
Pomoc pri spustení: stlačte tlačidlo .
Motory X18XE, X20XEV, X25XE1: automatický prepínač neutrálu automaticky zaradí prevodovku do polohy N, aby sa znížila spotreba paliva, napríklad počas zastávok na semaforoch. Automatické prepnutie do neutrálnej polohy sa vykoná, ak:
- ovládacia páka automatickej prevodovky je v polohe D, 3, 2 alebo 1 a
- pedál nožnej brzdy je zošliapnutý a
- vozidlo stojí a
- žiadny tlak na plynový pedál.
Hneď ako sa uvoľní brzda alebo stlačí plynový pedál, vozidlo sa začne normálne pohybovať.
Po naštartovaní studeného motora program regulácie prevádzkovej teploty rýchlo privedie teplotu katalyzátora na teplotu potrebnú na optimálne zníženie toxických látok vo výfukových plynoch oneskoreným radením (pri vyšších otáčkach motora).
Adaptívne programy sú programy, ktoré automaticky prispôsobujú zmeny prevodových podmienok jazdným podmienkam, napríklad pri ťahaní prívesu, pri veľkom zaťažení a v kopcoch.
Pomoc pri odťahovaní sa
V prípade ťažkostí na klzkej vozovke sa rozbehne stlačením tlačidla , zapne sa v P, R, N, D, 3 (signalizačné zariadenie zapnutia - ). Auto sa bude pohybovať na 3. prevodovom stupni.
Pomoc pri štarte sa vypne opätovným stlačením tlačidla .
Okrem toho je možné vypnúť pomocou:
- manuálny výber krokov 2 alebo 1;
- vypnutie zapaľovania.
Kickdown – prudké zošliapnutie plynového pedálu až na doraz
Zošliapnutie plynového pedálu až na doraz: pri rýchlosti pod určitou hodnotou preradí box na nižší prevodový stupeň. Používa sa na zrýchlenie s využitím plného výkonu motora.
Prídavné brzdenie motorom
Ak chcete využiť brzdné funkcie motora pri klesaní, zapnite včas 3, 2 alebo, ak si to situácia vyžaduje, 1.
Brzdenie je obzvlášť účinné pri 1. prevodovom stupni. Ak je zaradená príliš vysoká rýchlosť 1, prevodovka bude pokračovať v činnosti na 2. prevodovom stupni, kým sa nedosiahne bod prechodu na 1. prevodový stupeň, napríklad brzdením.
Stop
Aktivovaný stupeň pri zastavení s bežiacim motorom možno uložiť.
Pri zastavovaní na svahoch nezabudnite použiť ručnú brzdu alebo zošliapnite pedál nožnej brzdy. Aby ste predišli prehriatiu prevodovky, neudržiavajte vozidlo na mieste so zaradeným prevodovým stupňom zvyšovaním otáčok motora.
Pri dlhšom parkovaní, napríklad v premávke alebo na železničnom priecestí, vypnite motor.
Pred opustením vozidla najskôr zatiahnite ručnú brzdu, potom zaraďte P a vytiahnite kľúč zo zapaľovania.
Kľúč zapaľovania je možné vytiahnuť zo zámku zapaľovania len vtedy, keď je páka ovládania prevodovky v polohe P.
"kolísanie"
Ak chcete rozkolísať auto uviaznuté v piesku, blate, snehu alebo v priekope pre ďalší pohyb, môžete ľahko zošliapnutým plynovým pedálom prepínať ovládaciu páku medzi D a R. Udržujte otáčky motora čo najnižšie a vyhnite sa prudkému stláčaniu plynový pedál.
Vyššie opísaná metóda by sa mala používať iba vo výnimočných prípadoch.
Presné manévrovanie
Pre presné manévrovanie, napríklad pri parkovaní auta, vjazde do garáže a pod., môžete použiť metódu "plaziť sa" uvoľnením pedálu nožnej brzdy.
Nikdy nestláčajte súčasne pedál plynu a nožnej brzdy.
Porucha
Indikátor sa rozsvieti pri zapnutom zapaľovaní. Ak po naštartovaní motora nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy, došlo k poruche automatickej prevodovky.
Ak je vozidlo vybavené Multi-informačným displejom, na displeji sa zobrazí chybové hlásenie "Automatik Getriebe" ("Automatická prevodovka").
Prevodovka už neradí automaticky.
Môžete pokračovať v pohybe. Prevodové stupne 1, 3 a 4 preraďte manuálne pomocou radiacej páky:
1 = 1. prevodový stupeň,
2 = 3. prevodový stupeň,
3 = 4. prevodový stupeň,
D = 4. prevodový stupeň,
N = neutrálny (voľnobeh),
R = spätný chod,
R = parkovanie.
Nechajte príčinu odstrániť v autorizovanom servise Opel. Algoritmus autodiagnostiky integrovaný v systéme vám umožňuje rýchlo nájsť príčinu poruchy.
Výpadku napájania
Výpadok napájania, napríklad v dôsledku vybitej batérie. V prípade výpadku prúdu nie je možné vytiahnuť riadiacu páku automatickej prevodovky z polohy P.
Odblokovanie:
1. Zatiahnite ručnú brzdu.
2. Nadvihnite kryt na zvýšenej časti podlahy medzi prednými sedadlami a otočte ho o 90°doprava.
3. Zatlačte západku dopredu pomocou skrutkovača a vyberte páku ovládania automatickej prevodovky z polohy P.
4. Nasaďte kryt na vyčnievajúcu časť podlahy medzi prednými sedadlami a pripevnite ho.
Opätovným presunutím do polohy P sa páka zablokuje. Príčinu výpadku prúdu musí opraviť autorizovaný servis Opel.
Komentáre návštevníkov