Пренос — уклањање и уградња (Opel Vectra A)

Напомена: Ако је мењач уклоњен ради поправке, прво проверите да ли је мењач оштећен, а не контролни систем (погледајте Решавање проблема). Следећи поступак је сличан уклањању/инсталацији ручног мењача који је дат у Одељак 7А. Пре него што почнете да радите, прочитајте одговарајуће поглавље Одељак 7А као и доњи текст и припремите све што вам је потребно.

Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Испразните течност мењача (погледајте горе).

3. Одспојите ожичење преноса тако што ћете извући пет конектора са прекидача, соленоида и сензора, а затим ослободите ожичење из свих носача.

4. Одвојите кабл за мењање од управљачке ручице мењача, затим или уклоните завртње носача кабла или отпустите кабл из држача. Померите кабл даље од мењача и завежите га за тело.

5. Уклоните црево за вентилацију мењача испод држача батерије, ослобађајући га од свих монтажних носача и везица.

6. Искључите ожичење сензора кисеоника (где се користи).

7. Искључите кабл погона брзиномера.

8. Користећи исти поступак као што је горе описано, одвојите црева хладњака течности помоћног мењача (било са мењача или са хладњака).

9. Подржите мотор/мјењач, уклоните подрам предњег овјеса и одвојите погонска вратила као што је описано у корацима 7-10 Поглавље 9 Одељак 7А (где је потребно да се види Секције 8 и 10).

10. Уклоните три вијка поклопца кућишта мењача, а затим означите релативне положаје претварача обртног момента и погонског диска. Поставите кључ на вијак ременице/ланчаника радилице и ротирајте радилицу док један од вијака претварача обртног момента не постане доступан. Закључајте погонски диск уметањем одвијача или сличног алата у удубљење између његових зубаца и одврните вијак. Одврните два преостала вијка на исти начин.



11. Уклоните пренос како је описано у тачкама 17-21 (осим тачке 19) Поглавље 9. Одељак 7А.

12. Ако претварач обртног момента изађе из мењача (чак и делимично), излиће се значајна количина течности која се налази у блоку. Да бисте то спречили, подуприте претварач обртног момента или га причврстите завртњем металне траке преко кућишта када уклањате мењач са клинова за лоцирање и из одељка мотора.

Инсталација

13. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, обраћајући пажњу на следеће.

• а) Ако се из претварача обртног момента пролила било каква течност, пажљиво допуните јединицу. Обришите чахуру трансформатора да бисте избегли оштећење заптивке улазног вратила мењача приликом уградње и уверите се да је трансформатор правилно постављен на вратилу пумпе.
• б) Ако мењач треба да се замени, пажљиво исперите пролазе хладњака течности помоћног мењача. Opel препоручује коришћење ваздуха ниског притиска за ово, али пазите да не деформишете радијатор.
• ц) Пажљиво проверите чистоћу свих компоненти како бисте избегли ризик од уласка прљавштине у систем.
• д) Користите специјални чеп М10к1,25 да очистите навоје отвора претварача обртног момента и користите нове завртње током уградње
• е) Прегледајте навоје левог отвора за мотор/мјењач (Одељак 7А, Поглавље 9, тачка 22) и користите нове завртње за монтажу.

Затегните све матице и завртње на наведени момент затезања Спецификације.



Да бисте затегнули завртње који причвршћују претварач обртног момента за погонски диск, биће вам потребан посебан адаптер, који се може купити у продавницама ауто делова (погледајте илустрацију).

На крају, подесите дужину кабла мењача и напуните мењач течношћу (погледајте горе).