Трансмісія — зняття та встановлення (Opel Vectra A)

Примітка: Якщо трансмісія знімається для ремонту, спочатку переконайтеся, що пошкоджена саме трансмісія, а не система керування (див. "Виявлення несправностей"). Наступна процедура аналогічна зняттю/установці механічної трансмісії, наведеній у Розділ 7А. Перш ніж розпочинати роботу, прочитайте відповідну Главу Розділу 7А а також наведений нижче текст та підготуйте все необхідне.

Зняття

1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.

2. Злийте трансмісійну рідину (див. вище).

3. Від'єднайте електропроводку трансмісії, відключивши п'ять з'єднувачів від вимикачів, електромагнітних блоків та датчиків, потім випустіть електропроводку з усіх скоб.

4. Від'єднайте тросик перемикання передач від важеля керування трансмісією, потім або відкрутіть болти тросика, або випустіть тросик з кронштейна. Відведіть трос убік від трансмісії і підв'яжіть його до кузова.

5. Вийміть шланг сапуна трансмісії з-під кронштейна акумулятора, випускаючи його з усіх кріпильних скоб та стяжок.

6. Від'єднайте електропроводку датчика кисню (де використовується).

7. Від'єднайте трос приводу спідометра.

8. Діючи, як описано вище, від'єднайте шланги додаткового радіатора охолодження трансмісійної рідини (або від трансмісії, або від радіатора).

9. Підімкніть двигун/трансмісію, зніміть підмоторну раму передньої підвіски та від'єднайте приводні вали, діючи як описано в пунктах 7-10 Глави 9 Розділу 7А (Де необхідно див. Розділи 8 і 10).

10. Відкрутіть три болта кришки картера трансмісії, потім позначте взаєморозташування гідротрансформатора та приводного диска. Встановіть гайковий ключ на болт шківа/зірочки колінвала і переверніть колінвал, щоб став доступним один із болтів гідротрансформатора. Заблокуйте приводний диск, вставивши викрутку або подібний інструмент у поглиблення між зубцями, і відкрутіть болт. Відкрутіть тим же способом два болти, що залишилися.



11. Зніміть трансмісію, діючи як описано в параграфах 17-21 (крім пункту 19) Глави 9. Розділу 7А.

12. Якщо гідротрансформатор вийде з трансмісії (навіть частково), виллється значна кількість рідини, що міститься в блоці. Щоб запобігти цьому, при знятті трансмісії зі штирів і з моторного відсіку притримуйте гідротрансформатор або прикріпіть його, прикрутивши болтами металеву смугу поперек картера.

Встановлення

13. Установка проводиться у зворотному зняття порядку, приділяючи увагу такому.

• a) Якщо кількість рідини була пролита з гідротрансформатора, обережно заповніть блок. Обітріть втулку трансформатора, щоб при його установці не пошкодити сальник вхідного ваза трансмісії, і переконайтеся, що трансформатор правильно став на вал насоса.
• b) Якщо трансмісія підлягає заміні, обережно промийте канали додаткового радіатора охолодження трансмісійної рідини. Opel рекомендує використовувати повітря під низьким тиском, але будьте обережні, щоб не деформувати радіатор.
• c) Ретельно огляньте всі компоненти на чистоту, щоб уникнути ризику проникнення в систему бруду.
• d) Використовуйте спеціальну пробку М10х1.25, щоб очистити різьблення отворів гідротрансформатора та використовуйте при встановленні нові болти
• e) Огляньте різьблення отвору лівого кронштейна двигуна/трансмісії (Розділ 7А, Розділ 9, пункт 22) і використовуйте для збирання нові болти.

Затисніть всі гайки та болти моментом затягування, регламентованим Специфікаціями.



Для затягування болтів кріплення гідротрансформатора до приводного диска буде потрібний спеціальний перехідник, придбати який можна в магазинах запчастин (див. ілюстрацію).

Насамкінець, відрегулюйте довжину тросика перемикання передач і заповніть трансмісію рідиною (див. вище).