Poznámka: Ak sa prevodovka odstraňuje kvôli oprave, uistite sa, že je poškodená samotná prevodovka, nie riadiaci systém (cm. "Riešenie problémov"). Nasledujúci postup je rovnaký ako pri demontáži/inštalácii manuálnej prevodovky znázornenej na obrázku Časť 7A. Pred začatím práce si prečítajte príslušnú kapitolu Časť 7A ako aj text nižšie a pripravte si všetko potrebné.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Vypustite prevodovú kvapalinu (viď vyššie).
3. Odpojte prenosové vedenie odpojením piatich konektorov od spínačov, solenoidových jednotiek a snímačov, potom uvoľnite vedenie zo všetkých držiakov.
4. Odpojte lanko radenia od radiacej páky, potom buď odskrutkujte skrutky držiaka lanka alebo uvoľnite lanko z držiaka. Odsuňte kábel od prevodovky a priviažte ho k telu.
5. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu prevodovky spod držiaka batérie tak, že ju uvoľníte zo všetkých montážnych držiakov a zipsov.
6. Odpojte vedenie kyslíkového senzora (kde sa používa).
7. Odpojte kábel pohonu rýchlomera.
8. Podľa vyššie uvedeného postupu odpojte hadice prídavného chladiča prevodovej kvapaliny (buď z prevodovky alebo z chladiča).
9. Podoprite motor/prevodovku, odstráňte pomocný rám predného zavesenia a odpojte hnacie hriadele, postupujte podľa odsekov 7-10 Kapitola 9 Oddiel 7A (tam, kde je to vhodné, pozri časti 8 A 10).
10. Odskrutkujte tri skrutky krytu skrine prevodovky, potom označte vzájomnú polohu hydrotransformátora a hnacieho disku. Umiestnite kľúč na skrutku remenice/reťazového kolesa kľukového hriadeľa a otáčaním kľukového hriadeľa odkryte jednu zo skrutiek meniča krútiaceho momentu. Zablokujte hnací disk vložením skrutkovača alebo podobného nástroja do vybrania medzi jeho zubami a odstráňte skrutku. Rovnakým spôsobom odskrutkujte dve zostávajúce skrutky.
11. Odstráňte prevodovku a postupujte podľa pokynov v odsekoch 17-21 (okrem odseku 19) Kapitola 9. Oddiel 7A.
12. Ak menič krútiaceho momentu vychádza z prevodovky (aj čiastočne), vyleje sa značné množstvo kvapaliny obsiahnutej v bloku. Aby ste tomu zabránili, pri demontáži prevodovky z montážnych čapov az motorového priestoru podržte menič krútiaceho momentu alebo ho pripevnite priskrutkovaním kovového pásu cez kľukovú skriňu.
Inštalácia
13. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom dbajte na nasledovné.
- a) Ak sa z meniča krútiaceho momentu vyliala nejaká kvapalina, opatrne doplňte blok. Utrite puzdro transformátora, aby ste predišli poškodeniu vstupnej upchávky prevodovky pri jeho inštalácii, a uistite sa, že je transformátor správne usadený na hriadeli čerpadla.
- b) Ak je potrebné vymeniť prevodovku, dôkladne prepláchnite kanály chladiča kvapaliny pomocnej prevodovky. Opel na to odporúča použiť nízkotlakový vzduch, dávajte však pozor, aby ste nedeformovali chladič.
- c) Starostlivo skontrolujte čistotu všetkých komponentov, aby ste predišli riziku vniknutia nečistôt do systému.
- d) Na čistenie závitov otvorov meniča krútiaceho momentu použite špeciálnu zátku M10x1,25 a pri montáži použite nové skrutky
- e) Skontrolujte závity otvorov ľavej konzoly motora/prevodovky (oddiel 7A, kapitola 9, odsek 22) a na montáž použite nové skrutky.
Utiahnite všetky matice a skrutky na špecifikovaný krútiaci moment technické údaje.
Na utiahnutie skrutiek upevňujúcich menič krútiaceho momentu k hnacej doske budete potrebovať špeciálny adaptér, ktorý je možné zakúpiť v predajniach dielov (pozri ilustráciu).
Nakoniec upravte dĺžku lanka radenia a naplňte prevodovku kvapalinou (viď vyššie).
Komentáre návštevníkov