Трансмісія — зняцце і ўстаноўка (Opel Vectra A)

Заўвага: Калі трансмісія здымаецца для рамонту, пераканайцеся спачатку, што пашкоджана менавіта трансмісія, а не сістэма кіравання (гл. "Выяўленне няспраўнасцяў"). Наступная працэдура аналагічная зняццю / усталёўцы механічнай трансмісіі, прыведзенай у Раздзеле 7А. Перш чым пачынаць працу, прачытайце адпаведную Главу Раздзела 7А а таксама прыведзены ніжэй тэкст і падрыхтуйце ўсё неабходнае.

Зняцце

1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.

2. Зліце трансмісійную вадкасць (гл. Вышэй).

3. Адлучыце электраправодку трансмісіі адключыўшы пяць злучальнікаў ад выключальнікаў, электрамагнітных блокаў і датчыкаў, затым выпусціце электраправодку з усіх клямараў.

Крыніца знаходзіцца на гэтым рэсурсе: OpelBook.ru

4. Адлучыце тросік пераключэння перадач ад рычага кіравання трансмісіяй, затым або адкруціце балты кранштэйна тросіка, або выпусціце тросік з кранштэйна. Адвядзіце тросік у бок ад трансмісіі і падвяжыце яго да кузава.

5. Выміце шланг сапуна трансмісіі з-пад кранштэйна акумулятара, выпускаючы яго з усіх крапежных клямараў і сцяжак.

6. Адлучыце электраправодку датчыка кіслароду (дзе выкарыстоўваецца).

7. Адлучыце тросік прывада спідометра.

8. Дзейнічаючы як апісана вышэй, адлучыце шлангі дадатковага радыятара астуджэння трансмісійнай вадкасці (ці ад трансмісіі, ці ад радыятара).

9. Падапрыце рухавік/трансмісію, зніміце падматорную раму перадпакоя падвескі і адлучыце прывадныя валы, дзейнічаючы як апісана ў пунктах 7-10 Раздзел 9 Раздзела 7А (дзе неабходна гл. Раздзелы 8 і 10).



10. Адкруціце тры ніта вечка картэра трансмісіі, затым пазначце ўзаемаразмяшчэнне гідратарнсфарматара і прываднага дыска. Усталюеце гаечны ключ на ніт шківа/зорачкі коленвала і правярніце коленвал, каб стаў даступным адзін з нітаў гідратарнсфарматара. Заблакуйце прывадны дыск, уставіўшы адвёртку ці падобную прыладу ў паглыбленне паміж яго зубцамі, і адкруціце ніт. Адкруціце тым жа спосабам два пакінутых ніта.

11. Зніміце трансмісію, дзейнічаючы як апісана ў пунктах 17-21 (акрамя пункта 19) Раздзелы 9. Раздзела 7А.

12. Калі гідратарнсфарматар выйдзе з трансмісіі (нават часткова), выльецца значная колькасць вадкасці, якая змяшчаецца ў блоку. Каб прадухіліць гэта, пры зняцці трансмісіі з усталявальных загваздак і з маторнага адсека прытрымвайце гідратарнсфарматар ці прымацуеце яго, прыкруціўшы нітамі металічную паласу папярок картара.

Ўстаноўка

13. Устаноўка праводзіцца ў зваротным зняцці парадку, надаючы ўвагу наступнаму.

• a) Калі нейкая колькасць вадкасці была праліта з гідратарнсфарматара, асцярожна запоўніце блок. Абатрыце ўтулку трансфарматара каб пры ім усталёўцы не пашкодзіць сальнік уваходнага ваза трансмісіі, і пераканаецеся, што трансфарматар правільна стаў на вал помпы.
• b) Калі трансмісія падлягае замене асцярожна прамыйце каналы дадатковага радыятара астуджэння трансмісійнай вадкасці. Opel рэкамендуе выкарыстоўваць для гэтага паветра пад нізкім ціскам, але будзьце асцярожныя, каб не дэфармаваць радыятар.
• c) Дбайна агледзіце ўсе кампаненты на чысціню, каб пазбегнуць рыска пранікнення ў сістэму бруду.
• d) Выкарыстоўвайце адмысловы корак М10х1.25, каб ачысціць разьбярства адтулін гідратарнсфарматара і выкарыстайце пры ўсталёўцы новыя ніты
• e) Агледзіце разьбу адтуліны левага кранштэйна рухавіка/трансмісіі (Раздзел 7А Глава 9, пункт 22) і выкарыстоўвайце для зборкі новыя балты.

Зацісніце ўсе гайкі і балты момантам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.





Для зацяжкі нітаў мацавання гідратарнсфарматара да прываднай кружэлкі запатрабуецца адмысловы перахаднік, набыць які можна ў крамах запчастак (гл. ілюстрацыю).

У заключэнне, адрэгулюйце даўжыню тросіка пераключэння перадач і запоўніце трансмісію вадкасцю (гл. вышэй).