Заўвага: З-за складанасці прылады аўтаматычнай трансмісіі вельмі цяжка належным чынам дыягнаставаць і ўхіліць няспраўнасці гэтага блока самастойна. Па праблемах, не апісаных ніжэй, звяртайцеся ў аддзел тэхнічнага абслугоўвання дылера ці да спецыяліста па аўтаматычнай трансмісіі. Не здымайце трансмісію з аўтамабіля, т.я. большасць тэстаў праводзіцца на ўсталяваным блоку.
Уцечка вадкасці
Трансмісійная вадкасць звычайна цёмна-чырвонага колеру. Не прыміце за ўцечкі вадкасці маторнае масла, кроплі якога могуць патрапіць на трансмісію.
Каб вызначыць крыніцу ўцечкі, зніміце спачатку ўвесь бруд з картэра каробкі перадач і вобласці вакол іх, выкарыстоўваючы спецыяльны склад або пар. Здзейсніце кароткую паездку на нізкай хуткасці, каб сляды ўцечкі не знасіла струменем паветра далёка ад крыніцы. Паддам кратце аўтамабіль і вызначыце месца ўцечкі. Звычайныя месцы ўцечак:
- a) Паддон трансмісіі (Раздзел 1 ці Раздзел 7В)
- b) Патрубок вымярэння ўзроўню (Раздзел 1 ці Раздзел 7В)
- c) Патрубкі, якія злучаюць трансмісію з трубамі ахладжэння вадкасці (Раздзел 7)
Трансмісійная вадкасць карычневага колеру ці пахне гарам
- Узровень трансмісійнай вадкасці нізкі або неабходна яе замяніць (Раздзел 1)
Агульныя праблемы выбару перадачы
Найбольш верагодная прычына збояў пры пераключэнні перадач - дрэннае рэгуляванне тросіка счаплення. Ніжэй прыведзены агульныя праблемы, якія могуць быць выкліканыя няправільна адрэгуляваным тросікам:
- a) Запуск рухавіка адбываецца не ў палажэннях Park і Neutral.
- b) Індыкатарная панэль або рычаг няправільна паказваюць выбраную перадачу.
- c) Аўтамабіль можа рухацца ў палажэннях Park або Neutral.
- d) Бязладнае пераключэнне перадач.
Матэрыял апублікаваны на сайце: www.opelbook.ru
Працэдуру рэгулявання тросіка гл Раздзеле 7В.
Трансмісія не пераходзіць на ніжэйшую перадачу (kickdown) пры цалкам націснутай педалі газу
- Нізкі ўзровень трансмісійнай вадкасці (Раздзел 1)
- Няправільнае рэгуляванне тросіка пераключэння перадач (Раздзел 7В)
Рухавік не запускаецца ні ў адной з перадач або запускаецца не ў становішчы Park ці Neutral
- Блакатар стартара няспраўны (Раздзел 7В)
- Няправільнае рэгуляванне тросіка пераключэння перадач (Раздзел 7В)
Трансмісія буксуе, перамыкаецца рыўкамі, шуміць ці не перадае кручэнне пры ўключэнні перадпакояў або задняй перадач
- Ёсць шмат магчымых прычын пералічаных вышэй праблем, але самастойна можна выправіць толькі нізкі ўзровень вадкасці. Праверце ўзровень і стан вадкасці як апісана ў Раздзеле 1. Даліце вадкасць або заменіце вадкасць і фільтр, калі неабходна. Калі пасля гэтага праца трансмісіі не наладзіцца, звернецеся да адмыслоўца.
Каментары наведвальнікаў