Замена моторног уља
Моторно уље се мора мењати на сваких 15.000 км, али не мање од једном годишње. Истовремено се мења и филтер за уље. У тешким условима рада возила (честа путовања на кратке удаљености, честа хладна паљења мотора, рад на јако загађеним путевима), уље и филтер морају се чешће мењати.
Пажња! Искоришћено уље и филтери се морају однети на посебна сабирна места. Никада не бацајте уље у земљу јер је штетно за животну средину.
Испуштање уља
Покрените мотор и загрејте га до радне температуре (температура уља 80°Ц).
Индикација. Уље се може испумпати кроз отвор на шипки.
Подигните возило и поставите га на носаче.
Поставите посуду за сакупљање коришћеног уља.
Уклоните чеп за испуштање из корита за уље и потпуно испразните уље.
Пажња! Ако уље садржи велику количину металних струготина или других производа хабања, то указује на присуство зарезивања, на пример, у радилици или лежајевима клипњаче. Да бисте избегли даља оштећења, потребно је темељно очистити пролазе за уље и цеви. Такође је препоручљиво заменити уљни радијатор, ако га има.
Затегните чеп за испуштање уља (уградите нову заптивку):
- за бензинске и дизел моторе са атмосферским усисавањем - 45 Нм обртног момента,
- за 1,7-литарски турбо дизел мотор - 80 Нм.
Чланак објављен на онлајн ресурсу (www.opelbook.ru)
Спусти ауто.
Одврните филтер за уље. У радионицама се за ову сврху користи посебан алат. Ако га немате, можете користити обичан кожни каиш. Да бисте олакшали уклањање, можете оштрим одвијачем пробушити филтер и користити га као полугу. Приликом вађења филтера уље ће исцурити, па је потребно испод поставити одговарајућу посуду.
Пуњење уљем
Приликом постављања филтера, пратите упутства наведена на његовом телу.
Исперите прирубницу филтера горивом.
Лагано подмажите гумену заптивку филтера уљем.
Затегните филтер руком.
Сипајте чисто уље у отвор за пуњење уља.
Пажња! Тип моторних уља CD, намењен за дизел моторе, не користити за бензинске моторе!
Количина уља коју треба напунити
Запремина уља између ознака "max" и "min" на шипки за мерење уља за све моторе је приближно 1 л.
Пажња! За моторе са катализатором, ни у ком случају ниво уља не би требало да прелази ознаку "max". Вишак уља може ући у катализатор и узроковати његов квар!
Након пробне вожње, проверите заптивеност чепа за испуштање уља и филтера за уље. Ако је потребно, затегните утикач и филтер.
За бољу контролу мотора потребно је коришћено уље заменити уљем исте врсте и по могућности исте марке. Препоручује се да се у моторни простор залепи лист дебелог папира који означава марку и вискозитет уља.
Није препоручљиво мењати врсту уља које се користи током рада возила. Поред тога, не треба мешати моторна уља истих типова већ различитих марки. Могу се мешати уља истог типа и марке, али различитог вискозитета.
Коментари посетилаца