Замена моторног уља
Моторно уље се мора мењати на сваких 15.000 км, али најмање једном годишње. Истовремено се мења и филтер за уље. У тешким условима рада возила (честа вожња на кратким раздаљинама, чести хладни стартови, вожња по јако загађеним путевима) чешће мењајте уље и филтер.
Пажња! Отпадно уље и филтери морају се однети на посебна сабирна места. Ни у ком случају не испуштајте уље у земљу, јер је штетно за животну средину.
Испуштање уља
Покрените мотор и загрејте га до радне температуре (температура уља 80°Ц).
Упутство. Уље се може испумпати кроз отвор на шипки.
Подигните возило и поставите га на постоље.
Поставите посуду за сакупљање коришћеног уља.
Одврните чеп за испуштање из корита за уље и потпуно испразните уље.
Пажња! Ако уље садржи велику количину металних струготина или других производа хабања, то указује на присуство зарезивања, на пример, у лежајевима радилице или клипњача. Да би се избегла даља оштећења, пролази за уље и водови морају бити темељно очишћени. Такође је препоручљиво заменити хладњак уља, ако постоји.
Затегните чеп за испуштање уља (постављање нове заптивке):
- за бензинске и дизел атмосферске моторе - обртни момент од 45 Нм,
- за дизел мотор запремине 1,7 литара са турбо пуњачем - 80 Нм.
Спусти ауто.
Одврните филтер за уље. У радионицама се за ову сврху користи посебан алат. Ако га немате, можете користити обичан кожни каиш. Да бисте олакшали уклањање, можете користити оштар одвијач, пробушити филтер њиме и користити га као полугу. Приликом уклањања филтера, уље истиче, па је потребно заменити одговарајућу посуду.
Пуњење уља
Приликом постављања филтера, пратите упутства наведена на његовом телу.
Исперите прирубницу филтера горивом.
Лагано премажите гумену заптивку филтера уљем.
Затегните филтер руком.
Сипајте чисто уље у отвор за пуњење уља.
Пажња! Немојте користити моторна уља типа ЦД намењена за дизел моторе за бензинске моторе!
Запремина напуњеног уља
Запремина уља између ознака "мак" и "мин" на мерној шипки за све моторе је приближно 1 литар.
Пажња! За моторе са катализатором, никада не дозволите да ниво уља пређе ознаку "мак". Вишак уља може ући у катализатор и оштетити га!
Након пробне вожње, проверите затегнутост чепа за испуштање уља и филтера за уље. Затегните чеп и филтер ако је потребно.
За бољу контролу мотора, замените коришћено уље истог типа и, ако је могуће, истог бренда. Препоручује се да се у моторни простор залепи лист дебелог папира који означава марку и вискозитет уља.
Није препоручљиво мењати врсту уља које се користи током рада возила. Поред тога, моторна уља истог типа, али различитих марки, не треба мешати. Могу се мешати уља истог типа и марке, али различитог вискозитета.
Коментари посетилаца