Смяна на двигателно масло
Маслото на двигателя трябва да се сменя на всеки 15 000 км, но поне веднъж годишно. В същото време се сменя и масления филтър. При тежки условия на работа на автомобила (често шофиране на къси разстояния, чести студени стартирания, работа по силно замърсени пътища) маслото и филтърът трябва да се сменят по-често.
Внимание! Отработеното масло и филтрите трябва да се предават в специални пунктове за събиране. В никакъв случай не източвайте маслото в земята, тъй като това е вредно за околната среда.
Източване на масло
Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (температура на маслото 80°C).
Забележка. Маслото може да се изпомпва през отвора на измервателната пръчка.
Повдигнете автомобила и го поставете на стойки.
Поставете контейнер за събиране на отработено масло.
Развийте пробката за източване от масления картер и източете напълно маслото.
Внимание! Ако маслото съдържа голямо количество метални стружки или други продукти на износване, това показва наличието на драскотини, например в лагерите на коляновия вал или биелите. За да се избегнат по-нататъшни повреди, маслените канали и тръбопроводи трябва да бъдат старателно почистени. Също така е препоръчително да смените охладителя на маслото, ако има такъв.
Затегнете пробката за източване на маслото (монтиране на ново уплътнение):
- за бензинови и дизелови двигатели с атмосферно пълнене - въртящ момент от 45 Nm,
- за 1,7-литров дизелов двигател с турбокомпресор - 80 Nm.
Спуснете колата.
Развийте масления филтър. В работилниците за тази цел се използва специален инструмент. Ако нямате, можете да използвате обикновен кожен колан. За да улесните отстраняването, можете да използвате остра отвертка, като пробиете филтъра с нея и го използвате като лост. При отстраняване на филтъра маслото изтича, така че е необходимо да смените подходящ съд.
Наливане на масло
Когато монтирате филтъра, следвайте инструкциите, дадени върху тялото му.
Промийте фланеца на филтъра с гориво.
Намажете леко гуменото уплътнение на филтъра с масло.
Затегнете филтъра на ръка.
Налейте чисто масло в отвора за пълнене на масло.
Внимание! Не използвайте двигателни масла тип CD, предназначени за дизелови двигатели за бензинови двигатели!
Количество масло, което трябва да се напълни
Обемът на маслото между маркировките "max" и "min" на измервателната пръчка за всички двигатели е приблизително 1 литър.
Внимание! За двигатели с каталитичен преобразувател никога не позволявайте нивото на маслото да надвишава маркировката "max". Излишното масло може да попадне в катализатора и да го повреди!
След пробно шофиране проверете плътността на пробката за източване на маслото и масления филтър. Затегнете щепсела и филтъра, ако е необходимо.
За по-добър контрол на двигателя сменете използваното масло със същия тип и, ако е възможно, същата марка. Препоръчително е да залепите лист дебела хартия в двигателното отделение, като посочите марката и вискозитета на използваното масло.
Не се препоръчва да се сменя вида на използваното масло по време на работа на автомобила. Освен това не трябва да се смесват двигателни масла от един и същи тип, но различни марки. Могат да се смесват масла от един и същи вид и марка, но с различен вискозитет.
Коментари на посетители