Мултец систем има само једну соленоидну млазницу која се налази изнад лептира за гас. Тренутак отварања и затварања млазнице одређује рачунар. Рачунар прима информације о параметрима мотора од одговарајућих сензора.
Системски рачунар има програм за решавање проблема који открива кварове мотора и бележи их у меморији.
Пажња! Ако се батерија искључи из мреже возила на више од 10 секунди, кодови проблема у меморији рачунара се бришу. Ако се квар не потврди након 20 наредних покретања мотора, запис о томе се брише из меморије рачунара.
Гориво се доводи у систем помоћу електричне пумпе која се налази у резервоару за гориво. Пумпа ствара притисак од око 0,76 бара.
Тело лептира за убризгавање
1 - заптивка ваздушног филтера
2 - млазница
3 - стезаљка млазнице
4 - горњи прстен
5 - доњи прстен
6 - горњи део тела
7 - заптивка горњег дела тела
8 - прикључак вентила за довод горива
9 - заптивка вентила за довод горива
10 - прикључак за одвод горива
11 - дијафрагма регулатора притиска горива
12 - пролеће
13 - опружна подлошка
14 - поклопац регулатора притиска горива
15 - утичница за конектор
16 - тело гаса
17 - потенциометар гаса
18 - корачни мотор гаса
19 - заптивни прстен корачног мотора
20 - завртањ за подешавање брзине у празном ходу
21 - пролеће
22 - пуњење
23 - прирубница за повезивање вакуумског црева
24 - заптивка
25 - заптивка
Пажња! Торк вијци се користе за причвршћивање кућишта.
Коментари посетилаца