A Multec rendszernek csak egy mágnesszelep által vezérelt befecskendezője van a fojtószelep felett. A fúvóka nyitásának és zárásának pillanatát a számítógép határozza meg. A számítógép a megfelelő érzékelőktől kap információkat a motor működési paramétereiről.
A rendszerszámítógép rendelkezik egy hibaérzékelő programmal, amely azonosítja a motor működése közben fellépő hibákat, és rögzíti azokat a memóriában.
Figyelem! Ha az akkumulátort 10 másodpercnél hosszabb ideig leválasztják a jármű elektromos rendszeréről, a számítógép memóriájában lévő hibakódok törlődnek. Ha a hibát 20 egymást követő motorindítás után sem erősítik meg, a hiba bejegyzése törlődik a számítógép memóriájából.
Az üzemanyagot az üzemanyagtartályban elhelyezett elektromos szivattyú látja el a rendszerrel. A szivattyú körülbelül 0,76 bar nyomást hoz létre.
A befecskendező rendszer fojtószelepháza
1 - légszűrő tömítés
2 - fúvóka
3 - fúvóka bilincs
4 - felső gyűrű
5 - alsó gyűrű
6 - a test felső része
7 - felsőtest tömítés
8 - üzemanyag bemeneti szelep csonkja
9 - Üzemanyag bemeneti szelep tömítés
10 - üzemanyag-leeresztő csonk
11 - üzemanyagnyomás-szabályozó membrán
12 - tavasz
13 - rugós alátét
14 - Üzemanyagnyomás-szabályozó fedele
15 - csatlakozó a csatlakozóhoz
16 - fojtószelepház
17 - fojtószelep potenciométer
18 - fojtószelep léptetőmotor
19 - léptetőmotor tömítőgyűrű
20 - alapjárati fordulatszám beállító csavar
21 - tavasz
22 - pecsét
23 - karima vákuumtömlő csatlakoztatásához
24 - tömítés
25 - tömítés
Figyelem! A ház rögzítésére Torx típusú csavarokat használnak.
Látogatói megjegyzések