Sustav Multec ima samo jednu mlaznicu upravljanu solenoidom koja se nalazi iznad leptira za gas. Trenutak otvaranja i zatvaranja mlaznice određuje računalo. Računalo prima informacije o parametrima motora od odgovarajućih senzora.
Računalo sustava ima program za rješavanje problema koji detektira kvarove motora i bilježi ih u memoriju.
Pažnja! Ako je baterija isključena iz mreže vozila na više od 10 sekundi, kodovi kvarova u memoriji računala se brišu. Ako se kvar ne potvrdi nakon 20 uzastopnih pokretanja motora, zapis o njemu se briše iz memorije računala.
Gorivo u sustav dovodi električna pumpa smještena u spremniku goriva. Crpka stvara tlak od oko 0,76 bara.
Tijelo prigušnice za ubrizgavanje
1 - brtva filtra za zrak
2 - mlaznica
3 - stezaljka mlaznice
4 - gornji prsten
5 - donji prsten
6 - gornji dio tijela
7 - brtva gornjeg dijela tijela
8 - priključak ventila za dovod goriva
9 - brtva ulaznog ventila goriva
10 - priključak za odvod goriva
11 - dijafragma regulatora tlaka goriva
12 - opruga
13 - opružna podloška
14 - poklopac regulatora tlaka goriva
15 - utičnica za konektor
16 - kućište leptira za gas
17 - potenciometar leptira za gas
18 - koračni motor za gas
19 - brtveni prsten koračnog motora
20 - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu
21 - proljeće
22 - punjenje
23 - prirubnica za spajanje vakuumskog crijeva
24 - brtva
25 - brtva
Pažnja! Torx vijci se koriste za pričvršćivanje kućišta.
Komentari posjetitelja