Sustav Multec ima samo jednu mlaznicu kontroliranu solenoidom koja se nalazi iznad ventila za gas. Trenutak otvaranja i zatvaranja mlaznice određuje računalo. Računalo prima informacije o parametrima rada motora od odgovarajućih senzora.
Računalo sustava ima program za otkrivanje grešaka koji identificira greške koje se javljaju tijekom rada motora i bilježi ih u memoriju.
Pažnja! Ako je akumulator odspojen od električnog sustava vozila dulje od 10 sekundi, kodovi grešaka u memoriji računala se brišu. Ako se kvar ne potvrdi nakon 20 uzastopnih pokretanja motora, zapis o njemu se briše iz memorije računala.
Gorivo u sustav dovodi električna pumpa smještena u spremniku goriva. Crpka stvara tlak od oko 0,76 bara.
Tijelo leptira za gas sustava ubrizgavanja
1 - brtva filtra za zrak
2 - mlaznica
3 - stezaljka mlaznice
4 - gornji prsten
5 - donji prsten
6 - gornji dio tijela
7 - gornja brtva tijela
8 - bradavica ulaznog ventila za gorivo
9 - Brtva ulaznog ventila goriva
10 - nazuvica za ispuštanje goriva
11 - dijafragma regulatora tlaka goriva
12 - opruga
13 - podloška opruge
14 - Poklopac regulatora tlaka goriva
15 - spojka za konektor
16 - kućište leptira za gas
17 - potenciometar leptira za gas
18 - koračni motor prigušnice
19 - brtveni prsten koračnog motora
20 - vijak za podešavanje brzine u praznom hodu
21 - proljeće
22 - brtva
23 - prirubnica za spajanje vakuumskog crijeva
24 - brtva
25 - brtva
Pažnja! Vijci tipa Torx koriste se za pričvršćivanje kućišta.
Komentari posjetitelja