Demontarea
1. Slăbiți piulițele de racord și deconectați furtunurile de presiune și de evacuare în locurile indicate în ilustrație.
2. Luați măsurile adecvate pentru a colecta lichidul scurs.
Atenție! Sistemul este acum fără lichid. Sub nicio formă nu ar trebui să porniți motorul acum.
3. Deconectați fuzeta de la caseta de direcție așa cum este descris mai sus.
4. Slăbiți șurubul de fixare a articulației universale.
5. Marcați pozițiile relative ale articulației și arborelui melcat de direcție așa cum se arată.
6. Deșurubați piulițele și șuruburile care fixează caseta de direcție pe lonjeronul lateral al caroseriei și scoateți mecanismul. Locația șuruburilor este indicată în ilustrație.
Instalare
Mecanismul de direcție se instalează în ordine inversă demontării. În acest caz, este necesar să se țină cont de următoarele:
La asamblarea arborelui și a articulației cardanice, aliniați-le conform marcajelor existente. Șurubul de legătură se potrivește într-o canelură de pe ax. Dacă au fost înlocuite piese, caseta de direcție și volanul trebuie aduse în poziția centrală. Articulația cardanică trebuie să se miște ușor pe arborele de direcție, altfel se pot deteriora părțile sensibile ale mecanismului. Șurubul de legătură este strâns la un cuplu de 25 Nm.
1. Strângeți șuruburile de montare a mecanismului la un cuplu de 50 Nm.
Text copiat de pe acest portal www.opelbook.ru
2. Strângeți piulițele de racord ale conductelor hidraulice la un cuplu de 45 Nm. Strângerea trebuie făcută cu atenție, deoarece conexiunea are filete fine.
3. Montați brațul de direcție și strângeți piulița de montare la un cuplu de 220 Nm.
4. Umpleți sistemul cu lichid și eliminați aerul.
Repararea mecanismului de direcție
Mecanismul de direcție poate fi reparat, dar această lucrare nu este descrisă aici. Experiența arată că este mai bine să efectuați această lucrare într-un service auto sau să înlocuiți mecanismul de direcție.
Comentariile vizitatorilor