Motoare de 2.0L produse înainte de mijlocul anului 1995
Trebuie reținut faptul că în atelierele de reparații auto se folosește un dispozitiv special pentru a verifica tensiunea curelei. Verificarea tensiunii curelei descrisă mai jos trebuie considerată temporară. Se recomandă verificarea ulterioară a tensiunii curelei la un service auto.
1. Șuruburile de montare care trebuie slăbite pentru a tensiona cureaua sunt marcate în ilustrația (A) și (B). Mai întâi, slăbiți ambele șuruburi (A) și scoateți șuruburile (B) din partea inferioară a pompei.
2. Acum ambele piulițe din dreapta și din stânga întinzătorului sunt reglate astfel încât cureaua să fie slăbită, după care este scoasă.
3. Montați noua curea trapezoidală și strângeți-o rotind piulițele din stânga și din dreapta întinzătorului. Cureaua este tensionată astfel încât deformarea sa sub presiunea unui deget între două scripeți să fie de 12-13 mm.
4. După finalizarea reglării, strângeți piulițele întinzătorului la 25 Nm. Strângeți șuruburile rămase la 25 Nm.
Motoare de 2,4 litri (până la mijlocul anului 1995)
1. Aceste motoare au șuruburile întinzătorului curelei trapezoidale în locația indicată în ilustrație.
2. Dacă aveți aer condiționat, trebuie mai întâi să scoateți cureaua de transmisie a compresorului.
Aici, controlul tensiunii se efectuează și cu ajutorul unui dispozitiv special.
3. Slăbiți șuruburile de tensionare (A) și șuruburile (B) prezentate în ilustrație. Slăbiți ambele piulițe în locurile indicate de săgeți până când cureaua este slăbită și scoateți-o.
4. Puneți o curea nouă și strângeți-o reglând piulițele indicate de săgeată astfel încât deformarea curelei sub presiunea unui deget între cele două scripeți să fie de 12-13 mm.
5. Strângeți piulițele de reglare la un cuplu de 40 Nm, șuruburile de montare a pompei la un cuplu de 25 Nm.
Comentariile vizitatorilor